中国远洋海运拥有8600标准车位的液化天然气双燃料汽车船在上海外高桥船厂被命名为“文景口”轮

近日，中国远洋海运集团旗下的新一代液化天然气双燃料汽车运输船“文景口”轮在上海外高桥船厂举行了隆重的命名仪式。这艘船舶拥有8600个标准车位，标志着我国在汽车运输船领域取得了新的突破。

截至目前，“文景口”轮不仅是我国汽车船东运营的装载能力最大、环保等级最高的汽车运输船，也是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。

“文景口”轮的设计参数十分出色，总长199.9米、型宽38米、型深14.8米、设计吃水9.2米，具备19节的航速，续航能力可达28000海里。

这样的设计使其能够在全球范围内进行长距离的运输任务。

船舶的动力系统采用了液化天然气双燃料及电动RORO系统，这不仅显著提升了动力效率，还能有效降低航行过程中的污染物排放。

与传统的燃料船舶相比，“文景口”轮的碳排放量减少了27%，体现了我国在环保航运领域的创新成果。

“文景口”轮的甲板设计独具匠心，拥有14层车辆甲板，甲板面积累计高达约7.5万平方米，相当于11个标准足球场的大小。

其中5层为可调甲板，能够根据不同车辆的尺寸和重量进行调整。最高舱高达6.5米，使得该轮能够轻松容纳专门用于滚装高铁列车以及其他超高工程装备车辆。

此外，该轮还设计有尾跳以及侧跳，尾跳负荷高达250吨，可以高效装载包括商品车、工程车、大巴以及新能源汽车在内的各型车辆。

为了确保新能源车的运输安全，“文景口”轮配备了中国远洋海运自主研发的数智平台。该平台利用5G与卫星信号自动切换技术，实现了远程视频监控、定期抓图以及实时预警等多项功能。

通过这一平台，能够对货物装卸过程以及运输途中车辆及货舱温度进行实时监控，并在必要时发出预报警，确保运输安全。

“文景口”轮交付后的首航将投入欧洲班轮航线，计划装载5700余台商品车及工程车辆等，从中国上海出发，驶向英国布里斯托、比利时泽布吕赫、德国不莱梅哈芬等欧洲主要港口。

这标志着“文景口”轮将充分发挥其运输能力，为我国汽车出口业务提供强有力的支持，同时也展现了我国航运业在环保和智能化方面的领先地位。

随着“文景口”轮的成功运营，我们有理由相信，未来我国将在全球航运舞台上发挥更加重要的作用。