恩平15-1平台是目前亚洲最大的海上原油生产平台

近日，我国在能源科技领域再创佳绩，首口海上CCUS井（二氧化碳捕集、利用与封存）在珠江口盆地的恩平15-1平台正式开钻。

这一项目的实施，标志着我国在能源安全与环境保护方面迈出了重要一步，预计在未来10年内，该项目将累计向海底地层注入超过100万吨的二氧化碳，这不仅将有助于提高油藏采收率，促进原油增产，更对保障国家能源安全，推动实现“双碳”目标具有深远的意义。

恩平15-1平台，作为目前亚洲最大的海上原油生产平台，其所在海域水深约90米。

该平台所开发的恩平15-1油田，因其高含二氧化碳的特性，若采用常规开发模式，不仅二氧化碳会随原油一同被采出地面，对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还会增加二氧化碳的排放量。而实施CCUS项目，则能够实现油田增储上产与绿色低碳的相互促进、协同发展。

2023年6月，中国海油在恩平15-1油田投用了我国海上首个CCS（二氧化碳捕集、封存）示范工程，截至目前已累计安全运行近13000小时，回注二氧化碳超过18万吨。

此次启动的二氧化碳驱油项目，将进一步实现二氧化碳的有效利用，实现增产、降碳一举两得，推动海上CCS向CCUS技术的跨越。

CCUS作为化石能源低碳高效开发的新兴技术手段，已成为全球能源行业布局的重要领域。

恩平15-1油田百万吨级CCUS项目，通过对油田开采过程中产生的二氧化碳进行捕集、提纯和加压，然后通过一口CCUS井精准注入地下油藏，从而加强地层能量和原油流动性，把原油“驱出”至生产井，充分提高采收率，实现原油增产和碳减排的双赢。

恩平15-1油田CCUS项目的研究工作自2023年底启动以来，中国海油结合陆地油田成熟经验与现场实际，重点围绕选层选井、装备研制、钻井工程及风险监测等方面进行深入研究。

最终，在距离恩平15-1平台2.4公里、地下1200至1600米的4个“黄金层位”实施二氧化碳回注，单井覆盖油藏储量超过750万吨，可较大幅度提高低品位资源的开发利用率。

此次开钻的CCUS井设计井深3243米，创新采用“老井新用+分层注气”模式，面临着井筒完整性标准高、注气管柱复杂和精确注入难度大等诸多工程挑战。

中国海油自主研发的多项技术，有力保障了井筒的完整性。

同时，创新设计的测控一体化方案，可实现井下分层注气的精细化调控，并实时监测各层位注气量和气密性，最大程度提高驱油增产的效果，为我国能源转型和环境保护事业树立了新的标杆。