安徽省属企业为构建现代化综合交通体系注入强劲动力

安徽省属企业近期全力推进一批交通工程项目建设，涉及高速公路、铁路、机场等多个领域，为构建现代化综合交通体系注入强劲动力。

高速公路建设全面提速，县域通达能力显著提升

安徽省属企业聚焦 “县城通高速” 目标，加速推进多条高速公路项目：

宣泾高速二期：作为安徽省 “五纵十横” 高速路网重要组成部分，全长约 11 公里的二期工程已通过交安、交工验收，计划 2025 年通车。

项目创新采用生态友好型设计，如江梓隧道穿越牛形山时优化施工工艺，减少对自然环境的影响，同时引入智能监测系统保障运营安全。

徐淮阜高速安徽段：这条承载皖北振兴重任的交通大动脉进入通车前最后攻坚阶段，计划 2025 年 7 月通车。

项目建成后将打通皖北地区与长三角的快速通道，预计降低区域物流成本 15% 以上，带动沿线农产品、工业品高效流通。

合周高速寿颍段：作为 “县城通” 重点工程，全长 94 公里的项目已完成总投资近 70%，建成后将实现霍邱县主城区 15 分钟通达高速，助力皖北县域经济发展。

铁路项目多点突破，构建区域互联互通网络

安徽省属企业积极参与铁路建设，推动高铁、普速铁路协同发展：

阜淮铁路：全线控制性工程颍河斜拉桥采用智能建造技术，实现主塔倾斜度、钢梁拼接精度毫米级控制，计划 2025 年站前工程完工，2026 年底通车。项目建成后将强化皖北与中原城市群的连接，促进区域产业协同。

宣绩高铁：宣城至宁国南区间接触网成功架设，标志着全线进入组网施工阶段，预计 2025 年建成通车，将进一步完善皖南高铁网络，助力 “大黄山” 旅游经济带发展。

巢马城际铁路：跨合芜高速特大桥施工稳步推进，预计 2025 年建成后，马鞍山至南京通勤时间缩短至 15 分钟，深度融入南京都市圈。

航空枢纽建设加速，提升区域开放能级

合肥新桥机场综合交通中心项目进入冲刺阶段，300 余名建设者轮班作业，确保 2025 年底基本完工。该项目是安徽目前已建公共建筑中地下体积最大、基坑最深的工程，建成后将实现 “航空 + 高铁 + 地铁 + 公路” 四位一体无缝换乘，预计年旅客吞吐量提升至 1700 万人次以上，助力合肥打造长三角世界级机场群重要枢纽。

政策保障与技术创新双轮驱动

安徽省通过政策支持与技术应用保障项目落地：

投资与规划：2025 年计划完成交通建设投资 1200 亿元以上，新增高速公路通车里程 700 公里，推进 53 个高速公路、10 个水运、8 个机场在建项目。《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》明确提出构建 “四轴五廊六通道” 综合运输网络，强化长三角一体化交通支撑。

技术创新：在徐淮阜高速、阜淮铁路等项目中广泛应用智能建造、BIM 技术，如颍河斜拉桥采用数字孪生系统实时监控施工状态，提升工程质量与效率。同时，推广绿色施工工艺，宣泾高速二期通过动态清单管理减少生态扰动，岳武高速东延线为野生娃娃鱼预留 6 处生态涵洞。