湖南正以 “橘洲号” 为起点，探索内河航运与文旅产业融合发展新路径

5 月 19 日，湘江首艘最大新能源游轮 “橘洲号” 在长沙三馆一厅游轮码头举行首航仪式，标志着湘江水路旅游正式迈入 “绿色时代”。这艘由长沙城发集团下属橘子洲公司打造的游轮，以其环保创新与文旅融合的双重亮点，成为湖南践行 “双碳” 战略的标杆项目。

技术革新：柴电混动引领绿色航运

“橘洲号” 采用柴电混合动力推进系统，可灵活切换纯电、纯柴油或柴电混合三种模式，相比传统燃油船舶，具有污染物排放少、噪声低等显著优势。虽然具体减排数据尚未完全披露，但其设计理念已体现出对绿色航运的深度探索 —— 通过优化能源结构，降低对化石燃料的依赖，为内河船舶低碳转型提供了示范样本。

作为湖南最大的新能源游轮，“橘洲号” 总长 49.99 米，型宽 14.8 米，最大载客量 500 人，设计航速 18.5 公里 / 小时，全钢制结构兼顾安全性与舒适性。其外观以岳麓山山脊为灵感，流线型船身融合 “山水洲城” 自然意境与现代科技美学；内饰则创新性地将国潮风与赛博朋克元素结合，通过光影系统打造虚实相生的沉浸式体验空间，既满足观光游览需求，也可承办商务会议、水上婚礼等多元场景。

首航盛景：串联城市地标，激活文旅新动能

首航当日，“橘洲号” 搭载游客从三馆一厅码头出发，沿湘江核心段航行，串联起滨江文化园、杜甫江阁、橘子洲头等城市地标，开启 “日览山水洲城，夜赏星城灯火” 的文旅盛宴。夜幕下，游轮与两岸灯光秀交相辉映，成为流动的城市风景线。据现场游客反馈，游轮的舒适性与景观体验均获得高度认可。

首航仪式后，“橘洲号” 将前往岳阳助力第四届湖南旅游发展大会，作为湖南 “游轮 + 文旅” 产业的绿色新名片亮相，进一步扩大品牌影响力。未来常态化运营后，它将与湘江现有 6 艘游轮共同完善水上旅游网络，推动长沙 “网红” 打卡地向 “长红” 目的地升级。

战略意义：从示范项目到产业升级

“橘洲号” 的投入运营是湖南水运绿色转型的关键一步。据湖南蓝色干线水上客运有限责任公司总经理赵博华介绍，该公司斥资 4000 余万元打造这艘游轮，旨在以技术创新推动湘江水上客运业低碳发展，未来还将持续拓展绿色航线网络。长沙市水运事务中心相关负责人则指出，“橘洲号” 的建成具有积极示范效应，将为内河客船新能源技术应用提供可复制的经验。

这一项目也与湖南省 “美丽湖南” 建设战略深度契合。近年来，湖南通过推进新能源船舶更新、港口岸电设施建设等举措，逐步构建绿色航运体系。数据显示，2024 年湘江长沙段水上旅游客运量达 74.88 万人次，较 2022 年试点前增长 104.5%，显示出绿色文旅模式的市场潜力。随着 “橘洲号” 等新能源船舶的加入，湘江水路旅游正从传统观光向 “绿色 + 智慧” 的高质量发展阶段迈进。

除了 “橘洲号”，长沙水运部门还规划推进浏阳河水路旅游客运精品航线创建、长株潭城际水路旅游客运航线开通等项目，并计划建造 4 艘电动客船，进一步完善水上旅游基础设施。这些举措不仅将提升游客体验的丰富性，也将助力长沙构建 “水陆联动、全域覆盖” 的文旅生态圈。

作为长江经济带的重要节点，湖南正以 “橘洲号” 为起点，探索内河航运与文旅产业融合发展的新路径。这艘承载着绿色使命的游轮，不仅是湘江上的移动地标，更将成为推动区域经济社会绿色转型的强劲引擎。