《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 液体运载火箭》标准通过审查

中国经济报导：中国航天科技集团一院牵头编制的《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 液体运载火箭》标准近日通过中国宇航学会标准审查会审查，预计 2025 年底正式颁布实施。这是国内首个针对航天运载火箭碳足迹核算的标准，标志着中国在航天领域绿色发展和碳排放管理方面迈出重要一步。

标准的核心内容与创新点

该标准规定了液体运载火箭产品碳足迹评价的统一规则，明确了功能单位、系统边界、产品阶段范围等关键要素，覆盖数据收集、质量控制、碳足迹计算等技术细节。

例如，在系统边界上，不仅包含火箭制造、发射过程的直接排放，还可能延伸至燃料生产、回收处理等间接环节；在量化方法上，采用生命周期评价（LCA）方法，结合中国航天实际对国际标准进行本土化调整，如增加具体产品标准框架和取舍原则（影响小于 1% 的环节可舍弃，但总影响不超过 5%）。

落实双碳目标的关键举措

该标准为液体运载火箭的绿色制造提供科学指导，通过精准评估碳排放，可推动航天企业优化生产流程、采用低碳技术（如液氢液氧燃料替代传统推进剂），助力航天领域实现碳达峰、碳中和目标。

例如，在绿色工厂创建过程中，项目团队已通过测算部分产品碳足迹积累了实践经验，为标准实施奠定基础。

提升国际话语权与竞争力

标准的出台不仅确立了中国航天液体运载火箭碳足迹核算的 “中国规则”，还有助于打破国际绿色贸易壁垒，增强中国在全球航天供应链中的影响力。

目前国际上虽有 ISO 14067 等标准，但中国结合自身航天产业特点制定的规则更具针对性，例如细化了数据地理边界要求，为国际碳足迹管理提供了新的参考框架。

促进行业技术革新与产业链协同

标准实施后，航天企业需对火箭全生命周期碳排放进行量化管理，这将倒逼技术升级（如可重复使用火箭的研发）和产业链上下游协同减排。

例如，通过数据共享和绿色供应链管理，推动燃料供应商、制造企业等共同优化碳排放表现。

与国际标准的衔接与突破

该标准在技术框架上参考了 ISO 14067 等国际标准，但结合中国实际进行了创新。例如，增加了 “具体产品碳足迹标准框架” 章节，为后续制定细分领域标准（如固体火箭、卫星等）提供了可扩展的方法论。

同时，标准在数据收集的实操性上进行了优化，例如明确了 “自下而上” 的过程生命周期评价（PLCA）为主导方法，兼顾准确性与可操作性。

这种 “国际接轨 + 本土创新” 的模式，既符合全球绿色发展趋势，又体现了中国航天的独特需求。

未来实施的挑战与展望

尽管标准通过审查，但实际落地仍面临数据获取、技术成本等挑战。例如，火箭制造涉及复杂的供应链体系，部分环节（如稀有金属开采）的碳排放数据可能难以精确追踪。为此，中国航天科技集团已启动相关数据库建设，并计划通过试点项目逐步完善核算方法。

未来，随着标准的实施，预计将推动航天领域形成 “核算 - 优化 - 认证” 的闭环管理体系，甚至可能衍生出碳标签、碳交易等创新应用，为全球航天可持续发展贡献中国方案。