2026年汽车以旧换新开局飘红 带动新车消费提质增效

据商务部最新统计数据显示，截至2月5日，2026年我国汽车以旧换新补贴申请量达33.5万份，直接带动新车销售537.7亿元，不仅为汽车市场注入强劲动能，更在资源循环利用、产业提质升级与绿色转型方面发挥重要作用，实现“十五五”开局汽车消费与产业发展的双向赋能。

作为“十五五”规划开局之年，2026年汽车以旧换新政策在总结往年实践经验基础上完成多维度优化，从补贴标准、支持范围到实施机制均有升级，为市场回暖提供了有力支撑。

此次商务部公布的数据显示，开年以来，汽车以旧换新政策效应持续释放，补贴申请量稳步攀升，带动新车销售规模快速增长，成为稳定大宗消费、激活汽车市场活力的关键抓手。

数据背后，是政策精准发力与市场需求释放的同频共振——2026年汽车以旧换新补贴方式从定额补贴调整为按新车售价比例补贴，鼓励消费者选择更高价值、更节能环保的车型，推动消费结构升级。

细分数据进一步彰显汽车以旧换新的多重成效，市场消费品质与资源利用效率同步提升。今年1月，参与以旧换新的新车平均价格超过16万元，较上年同期明显提高，这一变化折射出我国汽车消费从“买便宜”向“买价值”的深刻转型，消费者更愿意为车辆的科技配置、节能环保性能支付溢价，也印证了汽车产业向高端化、智能化升级的趋势。

与此同时，资源循环利用成效显著，1月全国报废汽车回收量达65.9万辆，同比增长50.2%，大幅提升了废旧汽车资源的回收利用率，通过精细化拆解实现钢铁、有色金属等资源的循环再生，相当于开启“第二矿山”，既降低了对原生资源的依赖，也为碳减排提供了有力支撑。

据悉，2026年我国已提前下达第一批625亿元超长期特别国债资金，专项支持消费品以旧换新，同时优化补贴兑付机制，明确符合条件的申请可在30个工作日内完成兑付，进一步提升了消费者与企业的参与积极性。

多部门协同发力与区域特色举措形成合力，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议明确提出推进汽车以旧换新，内蒙古、南宁等地纷纷推出配套促消费活动，聚焦汽车领域打造置换优惠场景，持续放大政策效应。

业内人士表示，汽车以旧换新政策的落地见效，实现了“激活消费、优化供给、绿色循环”的多重目标。

中国汽车流通协会相关负责人指出，随着政策持续深化，叠加行业整治“内卷式”竞争成效显现，新车市场价格将保持稳定，二手车市场也将迎来更有利的发展环境，预计全年汽车交易规模将稳步扩大。

未来，随着补贴范围进一步扩大、监管机制不断完善，将有效破解过往资金分配不均、骗补套补等痛点，推动汽车以旧换新市场质效齐升，助力汽车产业高质量发展与绿色转型纵深推进，为经济社会高质量发展注入持久动力。