安徽省港航集团构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵

2025年2月16日，一个值得铭记的日子，安徽省港航集团所属安徽航瑞国际滚装运输有限公司的杰作——“黄鹄”轮，成功完成了其历史性的首次通过苏伊士运河的航行。这艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船的壮丽航程，不仅标志着安徽省在航运领域的重大突破，也预示着新型LNG双燃料汽车运输船在中欧航线上航行的崭新篇章。

“黄鹄”轮本航次从中国上海港扬帆起航，沿着黄金水道一路东行，途经埃及苏伊士运河，最终抵达土耳其德尔尼奇港。此次通过苏伊士运河航行，不仅船只缩短了约45%的航程，还节省了18天的宝贵时间。据“黄鹄”轮船长介绍，选择经过苏伊士运河而非绕行好望角，除了航程更短，还因为苏伊士运河的气候条件更为适宜，航行更加稳定，这些因素共同降低了船舶燃油消耗和对环境的负担。

截至目前，该航次已累计航行超9600海里，经历了沙特吉达港的安全停靠，顺利穿越了苏伊士运河，抵达了西班牙巴伦西亚萨贡托港，即将停靠意大利利沃诺港。这一系列的成功航程，展现了“黄鹄”轮卓越的航行能力和稳定性，也彰显了安徽航瑞国际滚装运输有限公司在航运服务领域的专业水准。

“黄鹄”轮由中船集团上海船舶研究设计院精心设计，芜湖造船厂匠心建造，航瑞国际公司自主运营。这艘船的总长达到199.9米，型宽38米，拥有12层甲板（其中4层可升降甲板），共7000个标准车位，能够装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。其设计充分考虑了运输效率和环保要求。

在主机配置方面，“黄鹄”轮搭载了WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，该系统在降低甲烷逃逸、硫氧化物排放和颗粒物排放方面表现出色，能够减少28%以上的温室气体排放，完全满足国际海事组织TIER Ⅲ 排放标准要求。在环保性能和运输效率方面，“黄鹄”轮达到了国际领先水平。

同时，双燃料技术的应用使得“黄鹄”轮能够在LNG和常规燃油之间灵活切换，这一特性极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性，也为船东和运营者提供了更多的经济效益。

安徽省港航集团始终致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务。集团不断拓展中国-墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航线，积极构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，为国内外车企提供远洋运输服务，助力车企实现全球化发展。随着“黄鹄”轮的成功航行，安徽省港航集团在航运领域的影响力进一步扩大，为推动中国航运业的国际化发展贡献了重要力量。