新能源汽车市场将继续下沉，农村地区未来发展潜力巨大

近年来，随着我国经济的快速发展和消费升级，下沉市场逐渐成为众多新能源车企争夺的新阵地。这个市场的潜力巨大，吸引了众多企业纷纷布局。

春节过后，山西晋城的李先生便成为了新能源汽车的受益者之一。他换掉了自己开了10年的燃油车，主要是因为工作性质的需要，每天需要在各县之间通勤40公里，油费成为了他日常开支的大头。在对比了多种车型后，新能源汽车因其经济、环保、智能的特点，成为了他换车的首选。

“还记得新能源汽车刚推出的时候，我还总开玩笑说像一个电动‘玩具’。但现在开了两周，我对新能源汽车有了全新的认识。无论是驾驶体验、空间大小，还是智能功能，都让我感到非常满意。再加上‘以旧换新’政策，性价比非常高。”李先生对新能源汽车的印象发生了翻天覆地的变化。

中国汽车战略与政策研究中心财税金融政策研究总监简晓荣在接受人民网采访时表示，新能源汽车加速下沉的主要原因是政策支持、技术进步和设施补齐等多重因素的共同驱动。

“自2020年以来，国家持续开展新能源汽车下乡活动，推出了超过200余款下乡车型，覆盖了乘用车、微型乘用车、微面、轻型物流货车等不同领域，满足了农村群众的多样化用车需求。同时，国家税收优惠、‘以旧换新’补贴及地方配套出台的消费补贴、充电优惠、路权等利好政策，以及企业的让利‘叠加’发力，进一步激发了农村消费潜力。”简晓荣说。

记者在春节期间的采访中发现，插电式混合动力（插混）车型在下沉市场更加受到青睐，而智能驾驶也成为消费者选购的主要参考项。

据乘联会数据显示，2024年1月纯电动批发销量达到51.8万辆，同比增长23.3%；1月狭义插混销量为29.8万辆，同比增长51.3%。

简晓荣表示，近年来，车企加速布局插混和增程技术，并推出主力车型，带动了插混和增程车型的市场份额逐渐增长。2024年在售的插混及增程车型超过200款，且销售规模占新能源汽车市场的比例超过40%。其中，插混和增程车型多以SUV车型为主，具有更高的通过性和舒适性，受到消费者的青睐。

“未来，我国新能源汽车市场将继续下沉，农村地区未来发展潜力巨大。如何更好地释放和扩大这一潜在市场，还需要解决部分品牌销售门店密度低、充换电基础设施建设仍不足、售后服务体系不完善等问题。”简晓荣建议，一是引导汽车企业及第三方服务企业下沉销售渠道，针对该地区消费特征，推出适销对路的新能源汽车产品；二是继续深入推进县域充换电基础设施补短板试点，加强县城、乡镇充电网络布局，提升城乡地区充电保障能力；三是推动建设城乡一体的售后服务网络，加强电动汽车维保技术人员培养，提升车辆的维修质量和效率。

通过这些措施，可以进一步提升新能源汽车在下沉市场的竞争力，为农村消费者提供更加优质的服务和产品。