第二届中国航协航空大会开幕

中国经济报导：为期三天的第二届中国航协航空大会于今日（10月25日）在热烈的气氛中正式拉开帷幕。

这场盛会吸引了来自全国各地的航空行业专家、企业代表和政府官员，共同探讨我国航空运输业的未来发展。在大会的主论坛上，与会者分享了最新的行业动态和未来趋势。

据悉，今年以来，我国航空运输业呈现出全面恢复的态势，航空制造业的短板也在加快补齐，低空经济正在迎来快速发展的新机遇。

具体来看，今年前三季度，民航业在运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量等方面均取得了显著增长。

运输总周转量达到了1106.6亿吨公里，旅客运输量为5.5亿人次，货邮运输量为648.9万吨，同比分别增长了27.4%、19.1%和24.4%。

这一增长速度不仅超过了2019年同期，而且在全球范围内也处于领先地位。

中国航空运输协会理事长王昌顺在大会上表示，预计到2024年全年，我国航空运输业的客货运量有望分别超过7.2亿人次和850万吨，双双创下历史新高。

在数字化和绿色化转型方面，我国航空业也取得了显著进展。2023年，每吨公里的油耗较2005年下降了14.3%，机场平均每客二氧化碳排放较2013-2015年的基线下降了60.5%。

这些数据表明，我国航空业在高质量发展的道路上，绿色底色和成色更加鲜明。

同时，航空制造业的短板也在加快补齐。国产民机事业在研发设计、生产制造、适航取证、商业投运和海外拓展等方面实现了历史性突破，进入了规模化、系列化、产业化发展的新阶段。

王昌顺理事长还指出，特别是以电动垂直起降飞行器（eVTOL）和遥控驾驶航空器（RPAS）为代表的新型航空器的加快量产，将有助于我国整合航空制造与无人机研制资源，实现航空制造与新兴技术的加速融合发展。未来，航空公司的飞机全生命周期成本有望持续下降。

在低空经济发展方面，截至今年9月底，我国注册无人机数量达到了204.9万架，持有合格证的无人机运营企业总数超过1.7万家。

无人机应用场景的拓展正在加速，无人机在快递物流、空中游览、航空运动等新兴消费领域的应用日益广泛，为低空经济的快速发展注入了新的活力。