中国商飞将继续坚持自主创新，不断提升我国航空工业的核心竞争力

中国经济报导：在北京举行的第二届CATA（中国航空运输协会）航空大会上，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）的董事长贺东风发表了重要讲话，向与会嘉宾透露了我国航空工业的最新进展和未来规划。

贺东风在会上表示，C929宽体客机的研发工作正在稳步推进，目前正处于初步设计和供应商选择的关键阶段。

这一消息引起了与会者的广泛关注，C929作为中国首款按照国际通行适航标准自行研制、拥有完全自主知识产权的喷气式远程宽体客机，其研发成功将标志着我国航空工业的重大突破。

根据中国商飞官网的信息，C929宽体客机的基本型座级为280座，航程可达12000公里，这一性能参数使其能够满足全球国际间、区域间航空客运市场的多样化需求。

C929的研制成功，将有助于提升我国在国际航空市场的竞争力，同时也将为全球旅客提供更加便捷、舒适的航空服务。

在谈到国产大型客机C919时，贺东风透露，C919已经进入了多用户、多机队运营的新阶段。

截至目前，C919累计交付了11架飞机，累计运营时间达到了1.3万小时，载客量达到了70万人次。这一成绩充分展示了C919的可靠性和市场潜力。

此外，中国商飞的ARJ21支线客机也取得了新的进展。

贺东风介绍，ARJ21支线客机近日运营突破了50万飞行小时，这是一个重要的里程碑，标志着ARJ21飞机的安全可靠性和性能得到了进一步的验证。

ARJ21飞机在中国新疆、内蒙古、黑龙江等地区以及印尼等东南亚区域运营良好，累计交付了148架飞机，通航了156座城市，载客量达到了1700万人次。

在技术创新方面，中国商飞正大力推动5G、人工智能、大数据等信息技术以及可持续航空燃油、电池、氢能等能源技术在大飞机上的创新应用。

这些技术的融合将有助于提升大飞机的性能、降低运营成本，并推动航空工业的可持续发展。

贺东风强调，中国商飞将继续坚持自主创新，不断提升我国航空工业的核心竞争力，为推动我国航空事业的发展贡献力量。