为了更好地满足外贸出口客户多样化的需求，中国外运不断进行服务模式的创新

中国经济报导：近日，在中国外运旗下的江门高新港码头，一艘满载着粤港澳大湾区制造的电器产品的船只顺利办结了通关手续。

这些产品将采用“组合港”模式，通过驳运直接从江门高新港码头驳运至深圳西部码头，随后装载上国际集装箱船，发往东南亚各国的港口。

这一运输模式的创新，标志着中国外运在物流服务领域的又一次突破。

近年来，为了更好地满足外贸出口客户多样化的需求，中国外运不断进行服务模式的创新。

在珠三角地区，中国外运致力于打造“组合港”、国际集拼、水公铁多式联运等服务，以“因需制宜”的方式，为不同规模和类型的企业提供省成本、省时效、省心力的定制化物流解决方案。

通过深入客户产业链和供应链的融合，中国外运助力降低全社会物流成本，增强企业和实体经济的竞争力。

“组合港”模式是中国外运与华南枢纽港联合打造的一种快捷高效的通关模式。

该模式通过数据共享，将华南枢纽港口与珠江沿线支线港连接起来，构建起一条高效便捷的大湾区海上物流通道。

在这种模式下，中国外运的珠三角内河码头与枢纽港群实现了“两港如一港”的操作，企业可以一站式完成多港申报、查验、通关、提/还箱等手续。

这一模式实现了外贸货物在港口间的24小时无间歇调拨，将进出口物流的整体时长由原来的5公铁水联运7天压缩至2天以内。

中国外运还通过国际集拼业务，为小微型企业出口提供了新的解决方案。

中国外运华南有限公司国际集拼事业部，作为我国华南地区最大的公共国际拼箱物流平台，已在华南地区及周边省市设立了超过30个卫星仓，并与深圳、广州、香港、厦门、长沙等中心仓点紧密联动，形成了一个以中心仓为关键节点、卫星仓灵活高效协同的物流网络。

同时，中国外运不断创新迭代国际集拼产品，推出了“组合仓”“多业态集拼”“海铁通”和“陆海通”等新模式。

这些模式有效解决了传统模式下中小微企业物流成本高、运输不便等问题，助力企业高效地将产品“拼”出海外市场。

除此之外，中国外运还通过水公铁多式联运方案，为企业提供个性化的一站式国际铁路物流服务。

这包括定制专列服务、铁路拼箱物流服务等，旨在有效降低物流成本，提升货物周转率。这种多式联运方案不仅提高了物流效率，也进一步优化了企业的供应链管理，为企业的国际化发展提供了有力支持。