甘肃公交建集团持续推动“三项制度”的革新，构建了“1+5”选人用人制度体系，强化所属企业领导班子的建设，完善年轻干部的培养与选拔机制，为企业发展注入了新的活力。
中国经济报导：近日，甘肃省国资委传来喜讯，甘肃公交建集团在国企改革和高质量发展方面取得了显著成果。
该集团资产总额超过1865亿元，净资产超过824亿元，实现了五年翻一番的目标，成为甘肃新组建十大产业集团的佼佼者。
作为国务院国资委确定的第一批“双百企业”，甘肃公交建集团近年来高效率推进国企改革三年行动和改革深化提升行动，为企业高质量发展不断注入新动能。
重塑产业结构新蓝图
在《“十四五”发展规划》的引领下，甘肃公交建集团紧跟市场步伐，通过整合内部资源，新设或改组了六大集团公司，涵盖了城市开发运营、投资、交通科学研究、物资商贸、物流、高速公路服务等领域，为集团发展提供了坚实的产业支撑。
在内部管理上，甘肃公交建集团注重统筹推进，持续在降本增效和提高经营效益上发力，效能提升显著。
通过实施集团统一组织、两级联合集采模式，加强了集采管控力度，集采效率大幅提升。
同时，集团全面完成了61家“两非两资”企业的清理工作，将企业法人层级控制在四级以内，并成功出清联营挂靠企业16家，子企业亏损面大幅压缩，实现减亏1.2亿元。
在投资管控方面，甘肃公交建集团注重建章立制，形成了信息对称、权责对等、运行规范、风控有力的投资管理体系。同时，完成了风控体系建设，为企业的稳健发展提供了有力保障。
激发企业内生动力活力
甘肃公交建集团持续推动“三项制度”的革新，构建了“1+5”选人用人制度体系，强化所属企业领导班子的建设，完善年轻干部的培养与选拔机制，为企业发展注入了新的活力。
为了更精准地了解干部情况，甘肃公交建集团健全了综合分析研判机制，常态化地开展干部调研。通过全方位、立体式的分析研判，集团为每个领导班子精确“定位”，对每名干部进行精准“画像”，确保选人用人的准确性和科学性。
在经理层管理方面，甘肃公交建集团全面实行了任期制和契约化管理。该公司经理层成员已全部完成了任期制契约化改革，实现了企业户数和经理层人数的100%全覆盖。
为了持续完善企业薪酬分配制度改革，甘肃公交建集团落实了全员绩效考核制度，将考评结果作为薪酬分配的首要依据，有效破除平均主义、“高水平大锅饭”的现象，不断激发企业的内生动力，促进企业的和谐、健康、可持续发展。
三年行动成果显著结硕果
自组建以来，甘肃公交建集团在经济效益上取得了显著成就，实现了营业收入和利润总额的“四连涨”。
累计实现营业收入1263亿元，年均增长率20.33%；实现利润总额55亿元，年均增长率20.78%；累计上缴税收59亿元。“一利五率”指标全面提升，所属二级企业全部实现盈利，经营质效显著增强。
在业绩发展方面，甘肃公交建集团经营业绩连续5年考核为A级，党建工作也连续5年考核为优秀。
在国企改革三年行动和2023年国企改革深化提升行动的考核中，该公司均获评A级，充分体现了企业在改革发展方面的成效。
此外，清傅、康略公路项目还成功入选了交通运输部第一批“平安百年品质工程创建示范项目”，两徽公路项目更是荣获了“李春奖”，进一步彰显了集团在交通建设领域的领先地位。
在降本增效方面，甘肃公交建集团也取得了显著成效。通过采取一系列硬措施，严控主营业务成本，极大提升了企业经营效益。
目前，集团上下已经形成了“人人降成本、行行增效益、过紧日子节俭办企”的意识和氛围，为持续健康发展奠定了坚实基础。
为高质量发展注入“强心剂”
甘肃公交建集团深知科技创新的重要性，始终将其摆在重要位置。集团荣获省部级科技奖76项，其中省科技进步和发明奖13项。
为加大科研投入，设立了“公交建集团科技创新发展专项资金”，带来了丰硕成果。更令人振奋的是，科技成果的转化产值已经累计达到了37亿元，集团发展注入了强大的动力。
依托公路工程，甘肃公交建集团的科研项目建设进度也在不断加快。
成立科技创新委员会，建成科创主、辅中心，主中心已经吸引了11个科创团队入驻，辅中心则在兰州新区建成了综合性实验研究基地和成果展示中心，以及石墨烯橡胶复合改性沥青等4条生产线。
在抢占核心高地的道路上，甘肃公交建集团完成了“智慧公交建平台”的迭代升级，编制了《智慧公交建平台建设方案》，积极推动“车路协同创新发展”交通强国试点任务的落实落地，在承建的清傅公路项目中开展了“5G+智慧公路”建设，这一举措取得了历史性突破；兰州新区建成了全省首个智慧交通与智能网联汽车综合测试应用示范基地。
更为值得一提的是，清傅项目中的桑园子黄河特大桥粘滞液压阻尼器试验也取得了成功，实现了高震区大吨位液压粘滞阻尼器从设计、制造、试验到国产一体化。
甘肃公交建集团将继续坚决扛起“服务甘肃发展、壮大国有资产、引领交通产业”的职责使命，聚焦交通建设主战场，在经济社会发展中发挥国有企业的“压舱石”“顶梁柱”和“助推器”作用。
