遵循“四优先”原则，烟台港加速了车辆疏港的速度，保障了铁路商品车运输的安全与顺畅。
中国经济报导：近日，烟台港迎来了一个重要的里程碑。一列中铁特货JSQ6型汽车运输专用列车，满载着270辆商品车，从烟台站顺利转线抵达山东港口烟台港芝罘湾港区新港作业线。
这批商品车即将装船出海，发往欧洲市场。这一事件标志着本年度烟台港铁路集疏港商品车数量成功突破30000辆，同比增长达868%。
商品车的“海铁联运”模式在烟台港跑出了“加速度”，为商品车出口海外提供了强有力的支撑。
今年，山东港口烟台港充分发挥其地理位置的优势，东临日韩、西靠欧亚大陆，深化多式联运体系建设。
通过整合“海运+铁路”的优势，烟台港成功开辟了名爵车辆出口的新航线，并打通了“烟台-大连”双向物流通道。
同时，烟台港还扩展了“烟台-中亚”的海铁联运业务，实现了日韩过境商品车的一站式中转，构建起了海陆联动的商品车物流网络，有效提升了进出口业务的效率与规模。
为了确保海铁联运的高效运行，烟台港滚装物流公司与铁路公司加强了内部服务集成。
通过灵活的调度会议和多方联控机制，烟台港与海事、海关、国铁等部门紧密合作，建立了从火车集港到船舶离港的一站式绿色通道。
遵循“四优先”原则，烟台港加速了车辆疏港的速度，保障了铁路商品车运输的安全与顺畅。
在作业提速方面，滚装物流公司运用了TOS系统、云端调度、协作式AGV等智能化手段，形成了商品车物流的五大核心优势。
这些措施显著缩短了车辆进港至挂车的时间，使得“专列”进港后仅需8小时即可具备挂车条件。装卸车作业效率得到了显著提高。
同时，铁路公司对作业线路进行了精细维护，创新了作业流程，采用了分道卸车、提速运输及牵引进站等措施，确保了商品车能够快速出站。
在11月10日的昼夜生产中，铁路公司不仅保障了大宗散货11列近1500车的接发车作业，还完成了昼夜3列66车近700辆商品车的作业。
展望未来，烟台港将继续秉承供应链思维，聚力融合，深化与业务方的联动。
以“海铁联运”为媒介，烟台港将放大“港、航、铁”的优势，打造出一条航运服务、港口装卸、铁路疏运集一体的全程“物流链”服务。
烟台港的目标是将“供应链”转化为各方共赢的“价值链”，为全球客户提供更加高效、便捷、绿色的物流解决方案。
这一战略的实施，将为烟台港乃至整个地区的经济发展注入新的活力，同时也将推动我国物流行业的转型升级。
