国产50米特型铁路钢轨首次出口南非

中国经济报导：近日，辽宁营口港码头汽笛声声，震天动地。一艘满载着7211吨、单支长度达50米的特型铁路钢轨的巨轮——“东海号”重载货轮，在码头上缓缓启动，驶向了遥远的南非伊丽莎白港。

这是国产50米特型铁路钢轨首次出口南非，标志着我国铁路建设材料在国际市场的又一重大突破。

在这激动人心的时刻，钢轨被吊装上船的画面被定格在微信图片中，见证了这一历史性的时刻。

这些钢轨不仅承载着重量，更承载着我国铁路工业的雄厚实力和对非洲兄弟的深情厚谊。

此次钢轨出口业务由中国铁建所属的物资物流供应链企业——中铁物资负责实施。

这些钢轨将全部应用于南非铁路既有线路的现代化升级改造，这不仅是中国铁建物资物流领域在南非市场的重大突破，更是中央企业积极参与“一带一路”倡议、构建中非合作命运共同体的生动实践，为南非当地的经济社会发展带来实实在在的利益。

在此次钢轨出口的过程中，中铁物资紧密围绕业主方的需求，与合作伙伴鞍钢集团成立了联合专班，共同优化生产工艺，攻克技术难关。

通过不懈努力，最终成功量产了这一批代表“中国标准”“中国质量”的SAR48特型钢轨。

SAR48特型钢轨单支长50米，每米重48公斤，具备硬度高、耐磨性强、使用寿命长等特点，是鞍钢集团首次量产的新品种，此前在国内尚未生产过该类型钢轨。

为了生产出满足南非铁路升级改造需求的优质钢轨，研发团队对钢轨的横截面与轨底角度等技术参数进行了重新测算，创新性地采用了多次孔型优化工艺，并对生产设备及出钢状态进行了针对性调整。

在试验轧制环节，钢坯曾出现扭曲形变的情况，这给生产带来了极大的挑战。

然而，研发团队没有退缩，他们反复试验，不断优化工艺，最终成功解决了这一问题，确保了钢轨的质量和性能。

此次国产50米特型铁路钢轨的成功出口，不仅彰显了我国铁路建设材料的国际竞争力，也体现了我国企业积极参与国际合作的决心和能力。

相信在“一带一路”倡议的引领下，我国与非洲国家的合作将更加紧密，共同谱写中非合作的新篇章。