烟台港以“特色业务领先一流”为目标，以“加快建设中国北方件杂货集散中心港”为抓手，加速布局全球班轮航线，采取了一系列“建支点、搭通道、扩扇面”的组合策略。
中国经济报导：在2024年，随着一年一度的杂货国际物流发展大会的临近，中国的工程机械、基建材料以及风电新能源装备等“中国制造”产品正陆续汇集到山东港口烟台港。
这些产品将通过密集的件杂货国际航线，被运往东北亚、美洲、非洲等国家和地区。
近日，从山东省国资委传来消息，从8月到10月，山东烟台港的国际件杂货班轮航线连续三个月的发运量突破了百万吨的大关，展现出高频次、高流量、高增长的强劲发展势头，这充分彰显了山东港口在稳定供应链、促进国内国际双循环，以及助力高质量共建“一带一路”中的重要作用。
织密全球航线，铺就“中国制造”出海高速路
自今年年初以来，装载着食品级钢材和吨袋化肥的货轮在山东港口烟台港起航，驶向意大利拉文纳港，这标志着“烟台-意大利”西地中海航线的正式开通。
这也是自去年12月首届“件杂货多式联运发展联盟”成立以来，烟台港开通的第一条新条件杂货航线。
烟台港以“特色业务领先一流”为目标，以“加快建设中国北方件杂货集散中心港”为抓手，加速布局全球班轮航线，采取了一系列“建支点、搭通道、扩扇面”的组合策略。
与“件杂货多式联运发展联盟”的成员合作，烟台港陆续开通了“烟台-巴西”、“蓬莱-圭亚那”、“龙口-开曼群岛”、“蓬莱-厄瓜多尔”等多条件杂货国际航线，为中国高性能工程机械和基建装备企业走出国门搭建了“高速路”。
新航线的开通，优化了件杂货的运输结构，不断放大“以航线聚货源、以货源促航线”的磁吸效应。
截至目前，烟台港已拥有26条连接亚洲、非洲、美洲、欧洲等地区的件杂货国际航线，涵盖风电设备、新能源装备、工程机械等200余种高端装备货种。
件杂货业务生态圈不断丰富和延伸，不仅增强了产业链供应链的韧性，还直接推动了港口件杂货吞吐量的高速增长。
今年，烟台港东南亚件杂货航线的年度发运量突破了200万吨，其“东南亚精品件杂货航线”的品牌影响力持续增强。
依托中非双向物流黄金大通道，1月至10月，中非航线件杂货发运量同比增长239%，单月航班最多达15艘次，并创下单月发运55万吨的历史新高，稳居全国港口“第一方队”，为服务共建“一带一路”和中非经贸合作高质量发展贡献了港口力量。
延链强链补链，打造件杂货装卸作业“万能接口”
作为“件杂货物流服务示范基地”，烟台港在织密航线的同时，聚焦生产组织的精准化、港区功能结构调整优化，在工艺革新、硬件建设方面持续发力，快速构建起“人无我有、人有我优、人优我特”的高端装备等件杂货作业优势。
近日，在芝罘湾港区，15米长的游艇首次以全程无人水下操作的吊装方式从海面起吊，随后由岸壁吊装“登船”搭乘“中非班轮”发往非洲几内亚，这标志着烟台港在重难件高精度吊装作业工艺上取得了新的突破。
在蓬莱港区，随着最后一片风叶稳稳落在船舶的甲板上，烟台港风电叶片自主吊装超过300片，单片吊装平均效率为13分钟，效率再次提升了10%。
据了解，烟台港全面提升件杂货作业领域的专业实力和竞争优势，已掌握包含设备模块、风叶、工程机械高端装备等件杂货吊装工艺百余种。
与此同时，烟台港积极提升港口硬件实力，不久前，随着芝罘湾港区54泊新增件杂货作业资质，为件杂货业务高质量发展提供了新动能。
目前，烟台港拥有各类件杂货泊位35个，其中万吨级以上34个，海工装备专用泊位2个，港口库场面积972万平方米，20万吨级船舶可直靠直装，全天候作业，成为国内领先的件杂货装卸作业中心。
