随着中老铁路的持续发展，其作为“一带一路”倡议的重要项目，不仅加深了中老两国人民的友谊，也为区域经济的繁荣和可持续发展奠定了坚实的基础。
中国经济报导：中老铁路自开通运营满3周年之际，其运营安全始终保持稳定状态。据截至2023年12月2日的数据显示，中老铁路累计发送旅客超过4300万人次，运输货物总量达到4830万吨，这一成绩充分体现了中老铁路在促进两国经济文化交流、推动区域一体化发展中的重要作用。
客货运量持续增长是中老铁路的一大亮点。自铁路开通以来，旅客发送量稳步上升，全线单月旅客发送量从开通初期的60万人次增长至目前的160万人次。
在国内段，日均开行客车数量从开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客达到3560万人次。
而在老挝段，日均开行客车数量也从4列增至最高16列，累计发送旅客超过740万人次。
在货运方面，中老两国铁路部门紧密合作，优化货物运输组织，提升运输能力和效率。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达到1060万吨。
此外，中老铁路积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，使得老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天，商品种类也拓展至3000余种。
昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，为两国及沿线国家的贸易往来提供了极大的便利。
中老铁路的辐射效应显著增强，不仅促进了沿线地区的经济发展，也为人民生活带来了实实在在的好处。
铁路的开通加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，极大地促进了沿线资源的开发和利用。
万象赛色塔综合开发区作为中老铁路的重要节点，吸引了来自9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元，成为区域经济发展的重要引擎。
磨丁经济特区也因中老铁路的开通而蓬勃发展，吸引了商贸物流、文化旅游等领域的891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元，为老挝的经济增长注入了新的活力。
随着中老铁路的持续发展，其作为“一带一路”倡议的重要项目，不仅加深了中老两国人民的友谊，也为区域经济的繁荣和可持续发展奠定了坚实的基础。
未来，中老铁路将继续发挥其在区域互联互通中的重要作用，为两国及沿线国家带来更多的机遇和福祉。
