这一创新性的模式将进一步提升港口的能源利用效率，为港口的绿色低碳发展注入新的活力，同时也为我国乃至全球的港口提供了可持续发展的新路径。
中国经济报导：近日，我国在江苏连云港港迎来了一个具有划时代意义的成就——全国首个近零碳港口微电网的建成。这一项目的成功实施，不仅为我国零碳港口建设提供了可复制、可推广的样本，也为全球港口的绿色转型提供了宝贵的经验。
2023年，交通运输部印发了《公路水路典型运输和设施零碳试点工作方案》，明确将连云港港的新东方国际货柜码头和中哈物流公司作为近零碳码头和零碳物流园区的试点。
在这样的背景下，国网江苏省电力有限公司与连云港港携手合作，在港口试点建设了“多能互补”的智能微电网，旨在实现货轮从进港靠泊到货物装卸运输全程的近零碳排放。
智能微电网是一个由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统。
在连云港港，这个智能微电网集成了0.52万千瓦分布式光伏发电设备以及0.5万千瓦新型储能设备。
根据港口的需求，该系统还投用了35台换电式集装箱重卡、2艘纯电动拖轮以及电动正面吊、空箱堆高机等电气化设施。
在此之前，连云港港已经先后建成了16套总容量为3.62万千伏安的港口岸电系统、1座重卡换电站以及7台160千瓦直流充电桩等充换电设备。
这些设备与发用电设备共同构成了港口智能微电网的整体解决方案，为港口的绿色转型提供了强有力的技术支撑。
连云港港口控股集团有限公司工程技术部总经理杨华东表示：“微电网接入了各类发电、用电设备，清洁能源年发电量可超过600万千瓦时。
通过微电网的灵活调度，我们每年可节省用电成本超过300万元，减少标准煤消耗2.1万吨，减少二氧化碳排放5.6万吨。”
在智能微电网的建设过程中，国网江苏电力与连云港港共同设置了四种典型运行模式：自主经济运行、安全离网运行、参与需求响应、支撑电网互动。这些模式旨在确保微电网的稳定运行和高效利用。
当光伏电量大发时，微电网会控制港口充换电设备提升充电功率，以消纳新能源电量。
电动重卡换电系统与混合储能电站协同运行，在电价谷时充电、峰时放电，有效降低了港口的成本支出。
未来，连云港港的智能微电网还将依托车网互动充电设施与大电网实现“船网互动”。
这一创新性的模式将进一步提升港口的能源利用效率，为港口的绿色低碳发展注入新的活力，同时也为我国乃至全球的港口提供了可持续发展的新路径。
