三峡工程所折射的，正是我国在世情国情巨变中，在治水理念上由局部转向系统，在工程组织上由计划转向市场，在技术创新上由追赶到超越再到引领的跨越。
中国经济报导：回顾五千年的中华治水史，我们可以看到一条波澜壮阔的画卷，从古代的郑国渠、都江堰，到现代的红旗渠、丹江口，这些水利工程各有其创新之处，但大多局限于对河流单一功能的开发。然而，三峡工程以其独特的综合性，兼顾了防洪、生态、航运、能源等多重效益，成为了水利工程创新的集大成者。
在中国广袤的地理版图上，长江上游的径流丰沛，约百万平方公里的江流裹挟着滚滚水势涌入三峡，却只能依靠数十米的落差，向东流去上千公里入海。江汉平原的蓄洪能力有限，加固堤岸又造成了头顶的“悬河”。在这样的背景下，1500万人口和2300万亩良田土地千百年来饱受水患之苦。为了扼制水患，驯服这头“猛兽”，保障民众无忧，中国工程院院士、时任中国长江三峡工程开发总公司总经理的陆佑楣曾深刻指出，一条相对稳定的长江，才是支撑人类可持续发展的关键。而人与自然和谐共生的现代化，正是中国式现代化的重要内涵。
1993年1月，国务院成立了国务院三峡工程建设委员会，代表国家层面进行决策和宏观调控。同年9月，国务院批准成立三峡总公司，确定了以市场化原则组织工程建设运营。这种模式理顺了“政府规范管理、企业独立运营、市场配置资源”的关系，形成了我国重大公共工程建设管理体制的新模式。
三峡工程开工伊始，采用了项目法人负责制、招标承包制、工程建设监理制和合同管理制等四大管理机制，开启了我国现代水利工程建设管理的新篇章，也为我国工程建设管理制度改革投下了“问路之石”。此后，建筑法、合同法、招投标法等法律法规相继颁布，“四制”在工程建设项目管理中的法治标准进一步清晰，全国性工程建设市场加速形成。
“三期”为阶，创新投融资模式。面对三峡工程这一新中国成立以来最大的投资项目，不少专家学者对“国力难济”表示担忧。然而，时任三峡总公司总经理的李永安认为，三峡工程建设正是改变单一国家投资格局，探索实现大型公共项目建设与资本市场相结合的一个重要契机。
以三峡工程三个建设周期为阶，融资各有创新。大江截流前，建设风险大、融资需求高，国家注资、政策性银行贷款解决起步难题；大江截流后，工程风险大幅度降低，加大市场融资份额、优化融资结构；首批机组投产发电后，工程综合效益逐渐凸显，以股权融资通道和资本运作为载体，开辟多元融资渠道。
立治有体，完善管理标准。三峡工程预算管理、效率管理、质量管理相互交织，只有立治有体、施治有序，才能提升巨型工程驾驭能力。确立“静态控制，动态管理；总量控制，合理调整”的投资管理模式，有效控制投资概算、提升投资效果；首创“零质量缺陷”和“零安全事故”的“双零”管理理念，建立施工单位自检、监理单位总体把关、业主项目部直接监督、质量总监专项负责的四级质量管理组织机构，有力保障了工程建设质量；研发支持设计、承包商、监理和业主协同工作，实现全过程信息控制与管理的三峡工程管理信息系统（TGPMS），建立起135项三峡工程质量和技术标准，有力促进了三峡工程建设迈向世界一流水平。
竞争、效率、规则、科学……诞生于改革开放蓬勃气息中的三峡工程，以新的关键词寻求体制机制变革，充分挖掘投资空间，锤炼工程把控能力，深刻证明了三峡工程正是在历史前进的逻辑中成立、在时代发展的潮流中建设的。
在闯滩越礁中稳舵远行，1996年秋天，一条公路自三峡坝区贯穿而出，逢山凿洞、遇水架桥，古老的西陵峡中堡岛连入时代发展“快车道”。沿着这条路，多少技术图纸、标准方案积微成著，多少机组部件、水泥原料垒土成山。建设者克服了三期导流、变水头机组、复杂坝体等世界级难题，以100多项世界纪录、934项发明专利的知识成果，建成了世界最大水利枢纽工程，世界最大船闸，世界规模最大、技术难度最高的升船机，世界规模最大、技术最复杂的交直流混合输电系统，拓展了世界水电坐标系的发展轴向和创新尺度。
凝聚合力，集成创新。大江截流——截流水深世界之最；截流流量列世界截流工程之首；截流时抛投强度居世界第一位。两院院士潘家铮曾感慨，“翻开世界上大江大河截流工程史，这样集多种难度于一身的情况确属罕见，大江截流及二期围堰确实是个超国际水平的工程。”面对这一复杂难题，科研人员整合外部现存知识或技术，将水力学、岩土力学、金属结构、环境科学等多学科结合，开展安全技术措施、模型试验、测绘监测、施工管理信息等一系列研究攻关。建设者创造性采用“预平抛垫底、上游单戗立堵、双向进占、下游尾随进占”的施工方案，解决了深水截流技术难题；截流期采用水文测报高新技术，以水文信息以及自主开发的大江截流三维模型，为扩大分流等提供技术支持；通过信息跟踪、动态决策，不断强化施工组织和管理；将工程实践深化为理论，研究深水截流堤头坍塌缘由与机理，首次提出了深水截流困难程度新概念、新问题。
这背后，中国工程院院士、三峡水利枢纽工程设计总工程师郑守仁凝聚专业技术人员合力攻关；实验室内，大量水力学模型试验、数值计算和机理分析反复测算；工程现场，建设各方充分交流，技术讨论会随时开讲，水利专家帮忙出点子……集成创新模式，也从长江走向金沙江四座梯级电站，走向海上风电建设场，在江海舞台接续上演。
创造平台，定向创新。三峡大坝右岸，北方重汽公司为三峡工程量身定制的“TEREX LDC-6型侧卸式混凝土运输车”，各项技术性能指标国际领先，此后在诸多水利与矿山工地应用；三峡电站内，鞍钢技术中心和新轧钢股份有限公司等单位组成的项目组，以超常规创新推动三峡蜗壳用钢板研制，为中国水电钢板600、800、1000兆帕“三级跳”实现漂亮的“第一跃”。
定制化场景下，产业链与创新链深度融合，创新主体坚持定向攻关、定制创新、定位突破，一批“三峡首创”技术实现“弯道超车”。
创新成果，广泛共享。1996年的北京，一面“三峡工程左岸电站水轮发电机组国际招标会议”鲜红条幅，吸引了来自全世界水电从业者的目光。三峡左岸14台机组通过招标，实现中外联合设计、合作制造，从三峡大坝左岸到右岸，中国企业先后取得了100多项技术专利，中国跨越了与国外先进技术30年的差距。
目前，全球已建、在建的127台70万千瓦以上的水轮发电机组中，三峡集团管理86台，一项项三峡技术与标准通过产业链延伸，以“科学-技术-工程-产业”的模式循环发展，促进了世界水电机组的共同进步。
1997年11月8日，长江三峡水利枢纽工程成功实现大江截流。2012年7月4日，三峡工程最后一台70万千瓦巨型机组正式交付投产。
所谓“大国重器”，不仅是成果、是平台、是模式、是标准，更是一个国家的创新底气。三峡工程所折射的，正是我国在世情国情巨变中，在治水理念上由局部转向系统，在工程组织上由计划转向市场，在技术创新上由追赶到超越再到引领的跨越。
