这座桥梁将成为马来西亚乃至东南亚地区的一座标志性建筑，不仅将见证中国中铁的技术实力和创新能力，也将成为“一带一路”倡议下中马友谊的象征。
中国经济报导：近日，中国中铁旗下中铁大桥局承建的一项重大工程——马来西亚砂捞越州沿海大道控制性工程鲁巴跨海大桥，迎来了一个历史性的时刻：首个主塔成功封顶。
这一里程碑事件标志着这座马来西亚在建的最大单体桥梁项目正稳步推进，向着全面完工的目标迈进。
鲁巴跨海大桥是一座宏伟的桥梁，全长4844米，由南引桥、主航道桥、北引桥三部分组成。
其中，海上施工量占据了整体工程的90%。主航道桥的设计尤为引人注目，它是一座双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，主塔高达111.575米，呈现出一个大半径圆曲线的“八”字型，塔身设上中下三道横梁，施工过程中采用了先进的标准化液压爬模技术。
大桥效果图展示了一座壮丽的桥梁横跨海峡，连接着马来西亚的两岸，为人们带来了无限遐想。这座大桥所处的地形特殊，类似漏斗形的入海口给施工带来了不小的挑战。
然而，项目团队凭借丰富的经验和高度的智慧，合理调配人力和设备资源，引入了“大桥海威951”超大型打桩船，这一创新举措为大桥的建造提供了强有力的支持。
在施工过程中，项目团队因地制宜，研发、制造和改进了多种水工设备，成功攻克了汹涌的浪涌潮水、复杂多变的桥梁基础地质等施工困难。
这些困难的克服，不仅保证了大桥建设的顺利进行，也展示了我国在桥梁建设领域的先进技术和丰富经验。
马来西亚鲁巴跨海大桥是共建“一带一路”倡议下的重要项目，它的建成不仅将对马来西亚的交通基础设施发展产生深远影响，还将结束两岸人民长期依赖轮渡往来的历史。
大桥的通车将有效提升地区交通基础设施的发展水平，便利人员物资的往来，改善地域交通格局，对推动区域一体化和经济发展具有不可估量的重大意义。
随着首个主塔的封顶，鲁巴跨海大桥的建设进入了一个新的阶段。
这座桥梁将成为马来西亚乃至东南亚地区的一座标志性建筑，不仅将见证中国中铁的技术实力和创新能力，也将成为“一带一路”倡议下中马友谊的象征。
未来，鲁巴跨海大桥的建成将为两国人民带来更多福祉，为区域经济的繁荣发展注入新的活力。
