广东省国资委负责人表示，将继续深化市场化机制改革，重点抓好国企改革专项工程，充分激发国企活力。这些举措，将有助于国有企业更好地适应市场，提升竞争力，实现高质量发展。
中国经济报导：国企改革，关键在人。随着国企深化改革进入“深水区”，面对的挑战愈发严峻，那些被称为“硬骨头”的问题亟待解决。
在这个关键时刻，广东机场集团给出了自己的破题之道——从三项制度改革入手，以创新和突破的精神，推动企业迈向世界一流。
广东机场集团的三项制度改革，涉及面之广、变革之深、难度之大，在该集团历史上前所未有。
他们率先在物流公司经营班子中实现了“全体起立”的公开竞聘，从外部引入行业领军人才，原经理层成员中有一半退出了岗位。
新班子上任仅3个多月，就接连创造了国际货运航线的新纪录，为广州航空货运市场和广州国际航空枢纽建设注入了新的活力。
广东机场集团的改革，不仅是三项制度改革的缩影，更是广东省属企业全面深化改革的一个典范。
广东省国资委负责人表示，广东省属企业在全国率先实现了经理层成员任期制和契约化管理全覆盖，全面建立了公开招聘、竞争上岗、末等调整和不胜任退出机制，实现了100%的公开招聘和全员绩效考核。
党的二十届三中全会提出的“深化国有企业工资决定机制改革”，以及国有企业改革深化提升行动2024年第三次专题推进会的要求，都强调了国有企业必须普遍推行末等调整和不胜任退出制度，以真正体现强激励硬约束。
市场化揽才，激活“一池春水”
深圳，这个充满活力的城市，在2020年7月发出了全球选聘17名高管的重磅消息，吸引了近千名海内外人士的角逐。这是深圳建市以来力度最大的全球市场化选聘，甚至首次选聘境外人士担任市管企业总经理，展现了深圳的开放和包容。
广州也紧随其后，广汽集团、越秀集团等近80家市属国有企业，拿出了130个岗位向全球发出“揽才令”，涵盖了市属企业集团的所有总经理、副总经理职位。这种市场化选人用人的做法，已在广东各级国企遍地开花。
广东广新控股集团作为国企经理人改革探索的先行者，早在2017年就开始试点市场化选聘经营班子。他们按照“人选来源市场、结果市场检验、薪酬市场决定、业绩决定去留”的原则，积极探索市场化选聘职业经理人，为企业的干部队伍注入了“新鲜血液”。
“能上能下”，激发鲶鱼效应
选人用人的关键在于引入竞争机制。广东广晟控股集团通过公开PK比选，选强选优选专所属企业班子，40多岁的李程博士凭借其丰富的经验和能力，成功担任风华高科党委书记、董事长，为企业带来了新的气象。
广东机场集团也实现了“全体起立”公开竞聘，从外部引入行业领军人才。白云机场货邮吞吐量的同比增长证明了改革的成效。
以实绩论英雄
一流的企业，离不开一流的人才。广东粤海控股集团的“三能”改革走在全国前列，通过“三能”改革，解决了“大企业病”问题，实现了业务的快速发展。
广东建工控股集团通过强化岗位管理、以绩定薪、打好各项激励“组合拳”、建立刚性退出机制，激发了员工的干劲，生产经营主要指标均实现两位数增长。
广东省国资委负责人表示，将继续深化市场化机制改革，重点抓好国企改革专项工程，充分激发国企活力。这些举措，将有助于国有企业更好地适应市场，提升竞争力，实现高质量发展。
