临猗黄河大桥的建成，不仅为晋陕两省的交通运输提供了便捷通道，还将与陕西省合阳至铜川高速公路无缝对接，与晋西南、陕东南已建成的其他公路网络相衔接，形成了一个高效、安全的公路交通网络。
中国经济报导：近日，中国中铁旗下中铁工业参建的菏泽至宝鸡高速公路（简称菏宝高速）临猗黄河大桥正式通车，标志着这一重大交通基础设施项目的圆满完成。
临猗黄河大桥及引线工程是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程，同时也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”战略布局的重要组成部分。
该项目全长5427米，起点位于山西省运城市万荣县，途经临猗县，终点抵达陕西省合阳县。
作为连接晋、陕两省的重要交通枢纽，临猗黄河大桥是12座公路桥梁中最长的黄河公路大桥，其建设对于推动晋陕豫三省公铁交通线的互联互通具有重要意义。
临猗黄河大桥的主桥全长3816米，是一座连续钢箱组合梁桥，基本跨径为128米，共有30跨。
在施工过程中，钢箱梁从山西、陕西两侧相向顶推，连续顶推重量达到了2.9万吨，创下了连续顶推长度（3816米）、最大顶推长度（1912米）、顶推施工时同步控制千斤顶数量（70台）、单桥耐候钢使用量（上部结构5.7万吨）四项施工纪录，展现了我国桥梁建设的高超技艺和创新能力。
临猗黄河大桥的建成，不仅为晋陕两省的交通运输提供了便捷通道，还将与陕西省合阳至铜川高速公路无缝对接，与晋西南、陕东南已建成的其他公路网络相衔接，形成了一个高效、安全的公路交通网络。
届时，山西省运城市至陕西省铜川市的通车时间将从原来的4小时缩短至2个半小时，极大地提高了通行效率，为沿线居民和企业带来了极大的便利。
此外，临猗黄河大桥的通车对于促进山西、陕西两省黄河流域的高质量转型发展具有重要作用。
它将有助于推动区域经济的协同发展，加强晋陕豫三省的经济联系，促进产业升级和结构调整，为黄河流域的生态环境保护和经济可持续发展提供有力支撑。
总之，临猗黄河大桥的正式通车，不仅是中国中铁和中铁工业在基础设施建设领域的又一重要成果，也是我国高速公路建设史上的一项重要里程碑。
它将为晋陕豫三省的经济发展和人民生活带来深远影响，为推动区域一体化和高质量发展注入新的动力。
