针对煤炭作业量大幅攀升，丹东港煤矿码头分公司开启优先靠泊、优先装卸、优先发运“绿色通道”作业模式，克服大风天气不利影响，全力降低非生产用时，压缩船舶在港时间。
中国经济报导：自11月份以来，我国辽宁省正式进入了供暖季，这也标志着冬季用煤、储煤的高峰期随之到来。
在这个关键时期，招商局集团下属的辽港集团充分发挥一体化运营的优势，采取多种措施，全力以赴确保煤炭供应，为供暖季的顺利进行保驾护航。
在大连港，辽港集团下属的散杂货码头公司充分发挥了资源优势，有效应对了船舶集港的高峰。
12月20日，一艘名为“银宝”的轮船正在大连港散杂货码头公司8区泊位进行煤炭卸船作业。
各作业环节高效有序，紧急衔接，展现了该公司在应对煤炭供应高峰期的能力。
自下半年以来，受区域市场影响，大连腹地电热厂外贸煤炭用量呈上升趋势。
为满足这一需求，大连港散杂货码头公司秉承“以客户为中心”的服务理念，加强与各方联络对接，主动协助新客户熟悉和办理相关手续流程，确保煤炭业务开展高效顺畅。
同时，该公司还预留了3个泊位作为煤炭专用及应急接卸泊位，并对后方场地进行提前规划，全力保证卸船作业优质高效。
截至目前，大连港散杂货码头公司煤炭四季度已完成作业量超140万吨。
在营口港，辽港集团下属的二公司也积极应对煤炭作业量的大幅攀升。冬季来临，营口港二公司作业现场煤炭货轮往来如梭，门机临岸而立，抓斗此起彼伏，一派繁忙景象。
近日，在“协荣”轮、“鑫路通达”轮、“运舟1”轮等7艘煤炭共计船舶同时抵港作业中，该公司以单日10.2万吨的装卸作业量，再度刷新今年单日作业纪录。
面对船舶集中抵港，营口港二公司不断加强与热电厂、货主、船方等上下游企业沟通，实时掌握船舶信息，科学制定船舶作业计划，全面释放码头效能。
在此基础上，为保障煤炭疏港作业顺畅，该公司动态调整倒运车行车路线，最大限度压缩非生产用时，保障作业安全有序，圆满完成7艘次共计27.4万吨装卸作业，在切实保证煤炭集疏港作业高效畅通的同时，也为后续船舶靠港作业争取宝贵时间。
在丹东港，辽港集团下属的煤矿码头分公司也积极拓展业务边界，提升服务能力。
面对供暖季的到来，该公司提前对腹地供热企业进行走访，实时掌握用煤企业需求及市场供需变化。
从降低企业物流成本出发，打造“一企一策”服务模式，为客户测算海运模式运输物流成本，科学制定货物配送方案，不断完善集疏运体系。
针对煤炭作业量大幅攀升，丹东港煤矿码头分公司开启优先靠泊、优先装卸、优先发运“绿色通道”作业模式，克服大风天气不利影响，全力降低非生产用时，压缩船舶在港时间。
10月份至今，丹东港煤矿码头累计接卸保供煤船舶20艘次，完成吞吐量同比增长近53%。
这些举措充分展现了辽港集团在供暖季期间为保障煤炭供应所付出的努力，为我国冬季供暖提供了有力保障。
