作为一家国家级专精特新的“小巨人”企业，扬子三井造船有限公司的订单已经满负荷排产，生产计划已经排到了2028年。
中国经济报导：根据最新统计数据显示，在今年1月至11月期间，江苏省的船舶出口总额达到了惊人的953.4亿元人民币，这一出口规模在全国范围内独占鳌头，同比增长了56.9%。
这一显著的增长得益于三大主力船型的强劲表现，其中液货船、集装箱船和散货船的同比增长率分别高达169.3%、81.4%和18.4%，显示出江苏省船舶制造业的蓬勃发展和国际竞争力的不断提升。
12月10日，位于长江北岸的南通市通州区，江苏韩通船舶重工有限公司的沿江码头上，一艘载重吨位达到82000吨的新型散货船正准备启航出海。
这艘船舶的交付标志着自11月以来，该企业已经连续成功交付了三艘同型船舶。
公司关务主管透露，自今年年初以来，他们已经完成了14艘船舶的交付，出口总额达到了约4亿美元，同比增长了约33%。
目前，企业的在手订单已经超过100条，涵盖了各种类型的油轮、散货船和集装箱船，船舶的交货期已经排到了2029年。
在长江南岸的太仓市，扬子三井造船有限公司的码头上，一艘名为“BRILLIANT FUTURE”的液化气体船在拖轮的协助下，缓缓驶离码头，前往相关海域进行试航。
这艘船舶是扬子三井造船有限公司今年建造下水的第十一艘船舶，同时也是该企业新造的首艘36000立方米LEG液化乙烯气船。
作为一家国家级专精特新的“小巨人”企业，扬子三井造船有限公司的订单已经满负荷排产，生产计划已经排到了2028年。
在江海交汇的启东海工船舶工业园，聚集了超过20家知名的船舶海工企业。
据启东海关的统计，在今年1月至11月期间，启东市船舶海工产业的进出口货值超过了80亿元人民币。
12月16日，启东中远海运海工海洋工程有限公司设计建造的“FPSO ALEXANDRE DE GUSMAO”浮式生产储油船顺利通关，并交付启航。这艘浮式生产储油船是目前世界上吨位最大、储油量最大的新型“海上移动炼油厂”，未来将服务于距离巴西里约热内卢海岸大约200公里的大型超深水石油开发项目，其重要性不言而喻。
这一项目的成功交付，不仅彰显了江苏省船舶制造业的先进技术和生产能力，也为全球石油开发领域带来了新的可能性。
