广东省重点铁路项目的建设，将为广东省的经济发展和人民生活带来更多便利，助力广东实现高质量发展。
中国经济报导：自12月份以来，广东铁投集团在省重点铁路项目建设方面取得了显著成效，项目建设者们紧紧围绕“保开通”的目标，全力以赴，加大了铁路建设工程节点的推进和落实力度。
在桥梁、四电等关键工程领域，项目进展顺利，捷报频传，为广东省的铁路交通事业注入了新的活力。
在广湛高铁建设现场，桥梁工程取得了多个节点性突破。
12月10日，广湛高铁跨江罗特大桥连续梁顺利合龙，标志着该桥的建设取得了重大进展。紧接着，12月15日，广湛高铁佛山一环立交特大桥首联连续梁也顺利合龙。
为确保连续梁施工的顺利进行，广湛高铁项目团队精心组织，合理安排，多次深入现场一线进行实地指导和监督，严格把控现场混凝土质量，确保桥梁连续梁的安全顺利合龙。
目前，两座特大桥的施工正在有序推进。佛山一环立交特大桥正在进行其他联连续梁施工，而跨江罗特大桥则正准备开展无砟轨道施工相关工作。
广湛高铁建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。
在珠肇高铁建设现场，福迳村特大桥160米连续刚构顺利合龙。这是珠肇高铁江机段全线最大的连续刚构，浇筑混凝土量达到56立方米。
福迳村特大桥39号至42号墩160米连续刚构中跨合龙段，桥面宽12.6米，净高5米，主跨跨越G94江肇高速公路及超高压长输油管线（广东管网），施工周期长、交通压力大，承台开挖深度较大，墩身高度较高，施工控制难度大。目前，珠肇高铁5标标段架梁通道全线贯通，箱梁架设有序推进中，目前已完成217榀箱梁架设，剩余87榀正在浇筑中。
在揭惠铁路建设现场，通信专业第一塔成功组立。通信铁塔作为移动通信天线的载体，是铁路移动通信系统的重要基础设施，铁塔组立将为铁路沿线安全、稳定、全覆盖的无线信号提供支撑。
揭惠铁路站后通信工程共有铁塔26座，第一塔位于霖磐站与洪阳站之间，高度为40米，属于单元组合式角钢塔。
目前，揭惠铁路5号直放站和1号基站主体结构已全部完成，下一步将加速四电工程建设进度。
在粤东城际铁路建设现场，全线首座钢桁梁桥主体拼装工作正式启动。
粤东城际铁路全线首座钢桁梁桥位于汕头市金平区，本桥跨越潮汕环线高速公路，计算跨度72米，主桁杆件长73.9米，桥面系长73.1米，是项目的关键节点工程。
目前，粤东城际铁路全线首座钢桁梁桥下部杆件和桥面钢板已拼装铺设完成，正加快推进上部杆件安装。
下一步，广东铁投集团将继续发扬钉钉子精神，抢抓施工黄金期，做好现场组织管理，为广东省重点铁路项目按期建成通车提供有力保障。
广东省重点铁路项目的建设，将为广东省的经济发展和人民生活带来更多便利，助力广东实现高质量发展。
