通过高频次、常态化的开行，郑州陆港公司运营的中欧班列（郑州）已经构建起了一个庞大的国际物流网络，辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩）等地区，拥有“18个境外直达站点，7个出入境口岸”，打通了跨越里海、黑海的“跨两海”线路，业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过8000家，助力郑州成为中东部唯一的中欧班列集结中心城市。
中国经济报导：近日，一列装载着38个集装箱的东盟班列，从位于我国中原腹地的郑州航空港区缓缓驶出，沿着规划的线路一路向南，最终将抵达东南亚美丽的国度——老挝，目的地分别是万象和琅勃拉邦。
这是东盟班列首次从郑州航空港区发出，这一历史性的时刻标志着河南“陆上丝路”再次扬帆起航，开启了新的篇章。
从郑州经开区到郑州航空港区，河南为中欧班列量身打造的“新家”——郑州国际陆港，总规划面积约50平方公里，是河南加快打造更具竞争力的内陆开放高地的重点项目。
本月月初，郑州航空港区迎来了首列回程的中欧班列，而此次东盟班列的发运，则意味着中豫港务集团郑州国际陆港公司已经具备了在郑州航空港区操作国际货运班列的能力，为河南的对外开放增添了新的动力。
中欧班列在郑州航空港区的常态化开行，不仅提升了河南班列的运营水平，更为河南的对外贸易插上了翅膀。自2013年中欧班列（郑州）首班开行以来，郑州陆港公司已累计开行班列超过11000列，货值超过350亿美元。
中豫港务集团郑州陆港公司相关负责人自豪地表示，班列的开行数量还在逐年增加，今年已开行超过2800列，开行数量和开行质量稳居全国第一方阵。
通过高频次、常态化的开行，郑州陆港公司运营的中欧班列（郑州）已经构建起了一个庞大的国际物流网络，辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩）等地区，拥有“18个境外直达站点，7个出入境口岸”，打通了跨越里海、黑海的“跨两海”线路，业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过8000家，助力郑州成为中东部唯一的中欧班列集结中心城市。
展望未来，该负责人表示：“下一步，我们将在通道建设、班列产业培育、对外开放等方面持续发力。我们将提前在郑州国际陆港谋划‘班列+’体系建设，推动东盟班列在航空港区常态化稳定开行。
我们坚信，通过这些举措，能够不断为河南省深度融入共建‘一带一路’，打造内陆开放新高地贡献力量，让河南在新的历史征程中发挥更加重要的作用。”
