在高端化出口方面实现重要突破，解放J7等高端产品广受欢迎；在渠道、服务、融资、KD方面也取得显著进展，南非金融公司注册成立，乌兹别克斯坦、墨西哥等KD项目陆续投产，海外布局持续深化。
中国经济报导：12月26日，中国一汽迎来了海外发展的四十周年纪念日。在这四十年的辉煌历程中，中国一汽始终紧密跟随时代的脉搏，勇敢地抓住机遇，大胆地进行变革，开辟出了一条独具特色、属于一汽的海外发展之路。
如今，中国一汽的海外市场已经覆盖了97个国家和地区，拥有24个海外生产基地和170余家海外代理，其海外布局在广度和深度上都取得了扎实的进展，海外销量也屡创新高。
启航创汇，筑发展之基
回望1984年12月26日，解放汽车工业进出口公司的成立，标志着中国一汽海外业务的正式起步。在那个改革开放的浪潮中，中国一汽抓住机遇，迅速发展对外贸易。
公司主营进出口先进技术、设备、汽车、原材料等业务，为中国一汽的海外发展奠定了坚实的基础。
在那个时期，中国一汽经过二十余年的发展积累，成功研制、生产、换型改造了红旗轿车和解放卡车。
1986年，解放新车型CA141在广州中国商品交易会上首次亮相，便成交了501辆，开启了中国一汽整车出口的先河。解放产品一经出口便在海外市场大受欢迎，成为中国一汽海外发展的基石。
除了整车出口，中国一汽还积极响应国家号召，积极挖掘对外贸易机会，成功推动了散热器、车轮、法兰盘等零部件出口，集团内出口创汇的单位迅速增加到19家。
到90年代初，中国一汽的业务已覆盖日本、韩国等15个国家和地区，累计创汇超过1.4亿美元，为中国一汽的快速发展积蓄了力量。
大胆开拓，向世界进发
1994年，国务院印发《关于进一步深化对外贸易体制改革的决定》，中国一汽加大力度发展海外业务，从丰富出口产品类别、开拓新市场、扩大业务规模等方面进行了一系列探索。
2004年1月9日，一汽600辆微型车在天津港发往叙利亚，标志着中国一汽在海外市场的进一步拓展。
到2010年左右，出口车型已涵盖了微型车、轻型车、中重型卡车、客车和客车底盘及红旗、奔腾等乘用车产品。
其中微型车、客车和客车底盘成为出口的主力，重型卡车出口增长迅速。出口市场也随之扩大，覆盖了欧洲、东南亚、中东、非洲等区域的40多个国家和地区。
为了适应不断拓展的海外业务发展需要，中国一汽相继成立了一汽（大连）国际物流中心、一汽进出口集装箱站、一汽东欧公司、坦桑尼亚解放卡车公司，并在哈萨克斯坦、缅甸、巴基斯坦等国设立办事处。
在这个过程中，海外的品牌建设工作也逐步展开，持续积累着出海的经验与成果。
扎根海外，树民族品牌
中国一汽积极践行“一带一路”倡议，驶入出海快车道，形成了全方位对外开放的新格局。
2014年，中国一汽联合中非基金在南非建设的大规模本地化生产工厂正式投产，开启了在南非市场的深度本地化经营之旅。
在产能合作的同时，南非公司同步建立了配套的商用车销售服务网络，并通过不断优化人才培养、培训机制，定期开展社会公益活动，在发展实践中与当地共享发展成果。
2017年，中国一汽自主品牌奔腾、解放产品在埃及上市，在“一带一路”沿线播撒着中国汽车品牌的种子。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗战略。
次年9月，新红旗品牌携旗下全新产品亮相第69届法兰克福车展，面向海外消费者，以智能、科技、环保等全新方式，描绘新红旗未来出行、智能人车生活等场景。
站在新起点，重新出发的新红旗品牌，以更加突破创新的姿态，迈向了更广阔的世界舞台。
中国一汽形成了以“红旗”“解放”“奔腾”等民族汽车品牌为核心的出海格局，迈上了一条新时代中国民族汽车品牌超越发展之路。
全速攀登，迎时代之变
2020年以来，全球汽车产业迎来加速变革转型，中国汽车把握住了电动化、智能化转型机遇，在世界舞台展示出中国智造的新实力。
红旗品牌聚焦欧洲、中东等区域市场深度布局。2020年，首批400辆整车出口沙特；2021年，新能源产品进入挪威市场，仅6个月实现终端千辆交付。红旗品牌乘势完成荷兰、瑞典、丹麦、德国、法国等市场渠道开拓，并大力开展品牌建设。
携旗下新能源产品亮相法兰克福车展、巴黎车展等国际舞台，为“一带一路”高峰论坛、中非合作论坛峰会等重要国际场景提供用车保障，在中东、东南亚等市场成为王室及政府公务用车，与国际知名时尚、体育IP达成合作，策划产品上市、试驾体验、跨文化融合活动，持续扩大品牌影响力。
奔腾品牌密织中东、拉美、中亚、东南亚等地区市场，推动旗下新能源产品批量出口，并在海外各大市场因地制宜开展多种营销活动，借助属地核心媒体和海外社交媒体等传播渠道，提升产品曝光，精耕品牌影响力。
与此同时，解放品牌产品已相继出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等区域。
在高端化出口方面实现重要突破，解放J7等高端产品广受欢迎；在渠道、服务、融资、KD方面也取得显著进展，南非金融公司注册成立，乌兹别克斯坦、墨西哥等KD项目陆续投产，海外布局持续深化。
