在未来的市场竞争中，谁能更好地把握智能化发展趋势，谁就能在新能源汽车领域占据有利地位。而这一切，都离不开自主品牌汽车企业的共同努力和不懈追求。
中国经济报导：在当前这个智能网联技术飞速发展和汽车行业格局不断重塑的时代背景下，中国汽车自主品牌正以“新”字当头，积极拥抱新能源汽车智能化的“下半场”。
这一阶段，自主品牌汽车正以前所未有的热情和决心，推动着新能源汽车和智能技术的深度融合。
据中国乘用车联合会（乘联会）最新发布的数据显示，2024年12月，我国新能源车型零售预计将达到140万辆，渗透率约51.9%。
据此推算，2024年国内新能源汽车零售销量有望突破1100万辆，同比增长42.2%。值得一提的是，新能源汽车的渗透率已经连续6个月超过50%，这充分表明了我国新能源汽车市场的蓬勃发展态势。
行业报告进一步指出，随着新能源汽车渗透率的稳步提升，汽车智能化在短短两到三年内得到了迅速发展。
其中，智驾功能的普及率显著提高，消费者对智能化的需求已成为购车时的第二大考虑因素。
这一变化标志着我国汽车市场已经进入了以核心竞争力取胜的新阶段。
在这个阶段，智能化的创新场景和业态变得至关重要，它们将为汽车行业带来新的增长动力。
今年以来，一种名为“首发经济”的新现象在我国汽车行业崭露头角，成为助力高质量发展的新动能。
在这股热潮的背后，是我国自主品牌汽车在加速自主研发，实现核心产业链自主可控的过程中，走出的一条具有含金量的发展之路。
以蓝山智驾系统为例，正是得益于长城汽车众多高精尖实验室的强大支持，车辆才能在模拟不同极端自然环境和复杂路况的测试中经受住考验。
这些实验室包括环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、安全试验室等，它们从环境模拟、高原环境、安全试验到智能交互体验，构建了覆盖整车研发全生命周期的测试能力。
长城汽车的这一创新举措，不仅为我国新能源汽车智能化发展提供了有力保障，也为其他自主品牌汽车企业树立了榜样。
在未来的市场竞争中，谁能更好地把握智能化发展趋势，谁就能在新能源汽车领域占据有利地位。而这一切，都离不开自主品牌汽车企业的共同努力和不懈追求。
