重庆江北国际机场第四跑道启用

这将有助于重庆全力打造国际联通、区域贯通、内部互通、要素畅通的成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，为全市交通强市建设提供重要支撑，同时也将为我国民航事业的发展谱写新的篇章。

中国经济报导：在2024年12月26日的上午12时18分，随着东方航空公司执飞的C919飞机，航班号MU5428（重庆-上海虹桥）从重庆江北国际机场第四跑道腾空而起，这一历史性的时刻标志着重庆江北国际机场第四跑道的建成和正式投入使用。

这一里程碑事件不仅为重庆江北国际机场注入了新的活力，也为我国民航事业的发展增添了浓墨重彩的一笔。

至此，重庆江北国际机场成为了中西部地区首个，全国范围内继上海浦东、北京大兴机场之后第三个拥有四条跑道且能够同时运行的机场。

这一成就彰显了我国在民航基础设施建设领域的巨大进步和强大实力。

当天，重庆江北国际机场内气氛热烈。东方航空公司C919飞机执飞的MU5428航班成为了第四跑道启用后首个起飞的航班。摄影师邹乐捕捉到了这一重要时刻，记录下了这一历史性的瞬间。

重庆江北国际机场第四跑道位于第三跑道东侧，全长3400米、宽45米，与第三跑道平行布局。

该跑道按照满足4F类航空器使用的要求进行设计建设，能够满足各类大型客货飞机的起降需求。

第四跑道的建设始于2021年底，经过近一年的努力，今年5月实现了全线贯通。8月，跑道完成了校飞并通过了竣工验收。9月，真机试飞顺利通过行业验收，标志着第四跑道正式投入使用。

建成后的第四跑道采用了大量的数字化、智能化手段，显著提升了运行效率和安全管理水平。

智慧化跑道将先进的信息感知、数据通讯、实时处理和物联网等技术应用于机场运行管理中，实现了跑道信息的自动化采集。

在四跑道空管工程建设中，场监雷达、地空通信系统及广域多点定位系统均为国产设备，其中国产广域多点定位系统是国内首次应用。

第四跑道采用的道面FOD（外来物）探测系统是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统。此外，整个第四跑道的助航灯光都采用了国产系统，打破了进口产品对这一系统的垄断。

在发布会上，重庆江北国际机场扩建指挥部常务副指挥长殷德俊介绍了第四跑道的投用情况。

他指出，第四跑道的投用标志着重庆江北国际机场终端规划设计的四条跑道正式“满配”，机场正式进入了4条跑道同时运行的新时代。

随着4条跑道的全部投用，将大幅提升江北国际机场的运行效率，进一步增强重庆的国际航空枢纽功能。

目前，重庆江北国际机场正在加快推进T3B航站楼工程建设，力争在2025年一季度建成并投入使用。