本次CR450动车组的联系枕梁的设计和研制工作，全部由宁夏维尔精工股份有限公司的研发团队独立完成，这不仅标志着该公司在联系枕梁的技术创新方面取得了重大突破，也彰显了我国高铁产业链的自主可控能力。
中国经济报导：12月29日，一个高铁技术领域的重要时刻，时速400公里的CR450动车组样车在公众面前首次亮相，这不仅是中国高铁技术的最新成果，更是目前全球速度最快的高铁列车。
这款动车组的问世，标志着中国高铁技术在全球范围内的领先地位得到了进一步的巩固和提升。
在CR450动车组的重要部件中，联系枕梁无疑占据了举足轻重的地位。宁夏维尔精工股份有限公司董事长王小宁在介绍时表示：“联系枕梁位于车厢底部，是高铁的受力结构件，同时也是气密性部件。在列车拐弯时，通过它的充、放气来调整运行姿态。作为构架系统的关键部件，联系枕梁对动车的安全性和稳定性起到极其重要的作用。”
追溯至2016年，宁夏维尔精工股份有限公司的前身——宁夏维尔铸造有限公司，成功研发了中国标准动车组铝合金枕梁的关键核心技术，这一成就打破了我国高速动车组枕梁相关技术全部依赖进口的局面。
在已有技术积淀和多年来高铁枕梁性能的良好稳定性基础上，该公司于2023年下半年启动了CR450动车组联系枕梁的研制工作。
据王小宁介绍，CR450动车组样车在运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标上均达到了国际领先水平，具有更高速、更安全、更舒适的特点。
然而，这也对联系枕梁的性能提出了更高的要求，其结构比目前正在使用的高铁联系枕梁要复杂得多，特别是对轻量化的要求非常高。
为了满足这些要求，宁夏维尔精工股份的研发团队在联系枕梁的轻量化结构设计和材料研发、热处理工艺等方面，进行了大量的创新工作，并突破了一系列技术难题。
最终，他们成功地将联系枕梁的重量减轻了25%左右，这一成果在今年8月交付中车集团后，通过了大量的测试实验，以其优异的性能被正式应用到CR450动车组上。
本次CR450动车组的联系枕梁的设计和研制工作，全部由宁夏维尔精工股份有限公司的研发团队独立完成，这不仅标志着该公司在联系枕梁的技术创新方面取得了重大突破，也彰显了我国高铁产业链的自主可控能力。
宁夏维尔精工股份有限公司不仅在这一领域取得了突破，他们独家研发提供的全球首台套600公里/小时高温超导磁悬浮试验列车构架系统，也于今年7月28日成功下线。
这一系列成就，无疑将进一步提升我国在全球高铁技术领域的竞争力，并为未来高铁的发展奠定了坚实的基础。
