据悉，341省道无锡马山至宜兴周铁段的开通，不仅将进一步完善无锡和常州两市干线公路网络，更将打通锡宜协同发展的“大动脉”。
中国经济报导：12月26日，由中国铁建集团参建的宜马快速通道竺山湖隧道宣告正式通车。这条隧道不仅是国内在建的最长省道湖底隧道，更是我国交通建设史上的一大亮点。
通车后，它将实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，极大地缩短了马山至宜兴之间的车程，仅需大约10分钟，相比原有路线，通行时间节省了整整30分钟。
在通车仪式上，一幅12月26日航拍的车辆驶入宜马快速通道竺山湖隧道的画面格外引人注目。这不仅仅是一条隧道的通车，更是无锡马山至宜兴周铁段工程——宜马快速通道的全线贯通。
这条全长约16.7公里的线路，即341省道无锡马山至宜兴周铁段，是全线控制性节点工程，其中竺山湖隧道全长达到了7.81公里，为双向六车道设计。
竺山湖隧道入口外景的航拍照片展示了隧道的雄伟与壮观。由中铁十四局承建的竺山湖隧道供电工程，包含了37座变电所的高、低压设备安装调试、线缆敷设及电力监控系统设备安装调试等复杂工序。
在低压柜安装施工中，建设团队采用了国内先进的后端免维护柜型，这一创新的设计在后期使用中显著减少了维护次数，能够快速定位并检修故障，从而提高了系统的可靠性，并有效降低了长期运营成本。
而在电力监控部分，团队则采用了“能耗管理、视频管理、数据管理”一体化平台，确保了对能源使用的实时监控和优化，能够及时发现并处理问题，进一步提升了电力系统运行效率，确保了安全，降低了成本，并促进了可持续发展。
据悉，341省道无锡马山至宜兴周铁段的开通，不仅将进一步完善无锡和常州两市干线公路网络，更将打通锡宜协同发展的“大动脉”。
作为一项惠民工程，它将为区域经济社会发展注入新的活力。
这条快速通道也将带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，为长三角区域一体化发展提供了强有力的支撑。这不仅是一条道路的开通，更是对区域未来发展的深远影响。
