金旗特大桥的顺利推进，不仅将为乌长高速项目的全线贯通提供有力保障，也将为当地经济发展和人民出行带来极大的便利，成为我国基础设施建设的一座新的里程碑。
中国经济报导：近日，在乌长高速金旗特大桥施工现场，随着首片钢梁在建设者的期待中缓缓下落，并精准无误地拼接到位，这不仅标志着由中国铁建昆仑投资集团牵头投资、中国铁建大桥局承建的乌长高速金旗特大桥正式拉开了钢梁架设工作的序幕，更象征着项目建设取得了新的突破，为大桥的顺利贯通迈出了至关重要的一步。
金旗特大桥作为乌长高速项目全线的关键性控制工程，其建设规模和桥梁高度在国内同类型桥梁中堪称之最。
这座桥梁的主体结构采用了塔梁固结、双塔双索面的斜拉桥设计，横跨猫跳河峡谷，全长达到了672米，塔顶距离沟谷水面高度超过355米，而钢梁架设安装的高度更是达到了惊人的208米。
桥梁两岸地势陡峭，山谷横风盛行，风力强大，施工场地狭小，作业空间受限，施工难度之大、风险之高不言而喻，对钢梁架设作业提出了极大的挑战。
为了确保首片钢梁的成功架设，项目建设团队高度重视，多次组织召开专题会议，对影响钢梁架设的各种因素和潜在风险隐患进行了全面深入的研究。
他们不断优化施工方案，调整施工措施，细化责任分工，强化过程管控，确保每一道工序的衔接有序，整个过程安全可控。
自中国铁建启动“大干一百天”工作部署以来，项目建设团队全面落实精细化管理的要求，致力于提升企业价值创造，掀起了一股项目建设的大干热潮。
在这段时间里，他们先后取得了金旗特大桥1号和2号主塔顺利封顶的显著建设突破。
而本次首片钢梁的成功架设，不仅为后续的钢梁全面架设工作提供了宝贵的经验，更为整个项目的顺利进行奠定了坚实的基础。
这座桥梁的建设不仅是对我国桥梁建设技术的又一次重大突破，也是对绿色、环保、可持续发展理念的生动实践。
金旗特大桥的顺利推进，不仅将为乌长高速项目的全线贯通提供有力保障，也将为当地经济发展和人民出行带来极大的便利，成为我国基础设施建设的一座新的里程碑。
