南珠高铁南玉段的开通，不仅极大地改善了广西的交通状况，也为广西的经济社会发展注入了新的活力。
中国经济报导：跨越万水千山，梦想的脚步从未停歇。2024年12月30日，一个令人激动的时刻来临，载着广西人民热切期盼的复兴号列车从玉林北站缓缓驶出，犹如一道闪电划破天际，以350公里的时速向东疾驰，目标直指南宁东站。
这一刻，南珠高铁南玉段正式开通运营，玉林市正式融入了高铁网络的大潮，南宁至玉林的铁路运行时间将由原来的1小时44分缩短至50分钟左右，极大地便利了沿线居民的出行。
广西壮族自治区，这个位于我国西南边陲的美丽地方，如今14个设区市全部实现了“市市通高铁”，这在我国西部地区、全国少数民族自治区中尚属首次，标志着广西在交通基础设施建设方面取得了历史性的突破。
高铁营业里程突破2400公里，达到了2405公里，位居全国各省区前列，为广西的经济发展插上了腾飞的翅膀。
南珠高铁南玉段是南宁至深圳高铁的重要组成部分，也是广西全额投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路。
自2019年1月启动建设以来，历经近五年的艰苦努力，项目终于完工。南玉段正线全长193.31公里，批复概算总投资286.5亿元。
这条高铁线路自南宁东站引出，途经横州市、贵港市、兴业县、北流市等地，最终引入玉林北站。
沿线共设有南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北等5座车站，其中新建站4座，极大地丰富了广西的铁路网络。
开通运营初期，铁路部门将根据日常线和高峰线的需求，安排旅客列车开行。
每日开行动车组列车最高可达18列，南宁东至横州最快仅需29分钟，至兴业南站最快40分钟，至玉林北站最快48分钟。
与之前的南广铁路、黎湛铁路相比，运行时间压缩了56分钟，极大地缩短了沿线城市的时空距离。
为了满足旅客多样化的出行需求，铁路部门在南珠高铁南玉段实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客提供了更多选择。
旅客可以通过铁路12306官方网站或手机APP查询具体票价信息，根据自己的需求选择最合适的出行方案。
南珠高铁南玉段的开通，不仅极大地改善了广西的交通状况，也为广西的经济社会发展注入了新的活力。
它将成为连接广西与东部沿海地区的重要纽带，为广西的对外开放和区域协调发展提供强有力的支撑。
