西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程的建成，将形成广西水运发展新格局，为区域经济一体化发展提供强有力的支撑。
中国经济报导：12月27日，一场具有重大意义的动员大会在南宁隆重举行，标志着西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程建设正式拉开序幕。
这一工程作为西部陆海新通道（平陆）运河的重要配套项目，承载着国家“十四五”规划的重大使命，对于推动区域经济发展、优化物流布局具有重要意义。
西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程是国家“十四五”规划中的重大项目，其起点位于南宁港中心港区牛湾作业区，终点抵达贵港航运枢纽。
该工程的设计航道里程达到228千米，按照内河Ⅰ级航道标准建设，能够通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型（与平陆运河通航船型一致）。
为确保船舶通航的可靠性，3000吨级船舶的通航保证率达到了100%，5000吨级船舶的通航保证率为70%。
航道的设计尺度为5.4米×90米×670米，充分满足了不同吨位船舶的通航需求。
工程的主要建设内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程、航道绿色生态工程等。
这些工程的实施，将全面提升航道的通行能力和安全性，为船舶提供更加便捷、高效的通航环境。
据悉，该工程的概算总投资高达16.38亿元，计划于2026年建成通航。
届时，西江航运干线航道等级将全线达到规划标准，实现3000吨级以上船舶从南宁直达粤港澳地区，并与在建的平陆运河无缝衔接，通达北部湾国际门户港及其他地区海港。
这一工程的建成，将极大地改善西江航运干线的通航条件，实现西江黄金水道与北部湾国际门户港的江海连通，开辟西南、中南地区更经济便捷的出海通道。
这不仅将为广西水运发展注入新的活力，还将对整个区域的经济发展产生深远影响。
西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程的建成，将形成广西水运发展新格局，为区域经济一体化发展提供强有力的支撑。
它将促进区域间贸易往来，降低物流成本，提高运输效率，为沿线城市带来更多的发展机遇。
同时，这一工程的实施也将有力推动广西融入国家“一带一路”倡议，提升广西在国际物流网络中的地位，为广西乃至全国的经济社会发展注入新的动力。
