《意见》明确提出，要深化交通运输重点领域改革，完善综合交通运输管理体制机制。
中国经济报导：近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，这是继《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》之后，中央层面为加快建设交通强国而采取的又一重要举措，标志着我国交通运输事业进入了一个新的发展阶段。
统一开放的交通运输市场是构建高效经济循环体系、促进国民经济持续健康发展的重要基础。
交通运输部副部长李扬在解读《意见》时强调，该文件的核心目标是加快建设一个统一的交通运输大市场，推动不同运输方式之间的融合、跨区域布局的统筹以及跨领域发展的协同。
近年来，我国交通基础设施建设取得了显著成就，交通服务能力大幅提升，科技创新能力显著增强，交通强国建设步伐加快。
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕在介绍相关情况时表示，目前，国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超过26万公里，建成率约90%，为我国交通运输事业奠定了坚实基础。
然而，我们也应清醒地认识到，当前我国综合交通运输协同发展、资源配置等方面仍存在一些难点和堵点。
例如，妨碍交通运输统一市场建设和公平竞争的规定和做法亟待清理；交通运输新业态监管制度和经营服务规范有待进一步完善。
党的二十届三中全会明确提出，要构建全国统一大市场，完善市场经济基础制度。
此次发布的《意见》正是交通运输领域加快建设统一开放市场的具体行动指南，对于构建全国统一大市场、促进国民经济发展特别是区域间协调发展具有重要意义。
《意见》明确提出，要深化交通运输重点领域改革，完善综合交通运输管理体制机制。这包括统筹推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。
李扬表示，交通运输部门将继续抓好重点领域改革，完善综合交通运输管理的体制机制，强化综合交通运输发展的重大政策协同，加快建设国家综合立体交通网主骨架。
此外，《意见》还提出要完善交通运输市场的准入和退出制度，加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理；全面提升交通运输市场监管能力，并对优化土地和空域资源配置等作出了明确规定。
为了确保《意见》的贯彻落实，李扬表示，交通运输部将联合相关责任部门共同努力，形成工作机制，明确分工，定期督导推进，确保各项任务落到实处，为经济社会活力的释放提供更加优质的交通运输保障。
