近日，从我国著名的水电企业三峡集团传来喜讯，2024年，三峡枢纽的通过量达到了1.59亿吨，这是自2022年以来，三峡枢纽通过量第三次突破1.5亿吨的大关，再次刷新了历史记录。
在2024年，三峡工程迎来了其开工建设30周年的重要时刻。三峡人以安全与高效为目标，全力保障大动脉的畅通。
在这一年里，三峡船闸共运行了10000余次，通过量达到了1.54亿吨；而三峡升船机则运行了4700余次，通过量达到了503万吨，同比增长了5.1%。
2024年，三峡枢纽共保障了2600万余吨重点民生物资便捷过坝，三峡升船机旅客数量首次突破50万人次，船闸连续11年货运量突破亿吨。
2024年9月29日，三峡升船机完成了当年的计划性停航检修，并恢复了通航。
三峡船闸和升船机是三峡工程中至关重要的通航建筑物，它们如同长江上的物流大动脉，每年都有数以亿吨计的货物通过这里，连接着长江上下游的广大区域。
川渝地区的钢铁、煤炭，鄂湘等地的工业制品，都借助这一物流通道，以更为经济高效的水运方式通江达海。
三峡通航建筑物的稳定高效运行，不仅有力地促进了长江流域产业协同发展与资源优化配置，更为长江经济带的高质量发展注入了源源不断的活力与动力。
2024年5月8日，从宁波舟山港出发的“创新5”轮，载运大豆通过三峡船闸。
这艘低碳节能型LNG双燃料江海直达船由舟山直航重庆，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的先河。
为了保障三峡通航建筑物的持续稳定高效运行，航运效益得到充分发挥，三峡集团流域管理中心始终秉持“大修小修化，小修日常化”的理念，统筹开展检修维护工作，全面落实运行保障的关键措施。
自投入运行以来，三峡集团已累计有序组织开展了8次三峡船闸及4次升船机的计划性停航检修，为保障其安全稳定运行奠定了坚实的基础。
截至目前，三峡船闸及升船机的主要设备完好率达到了100%，三峡船闸的年均通航率高于初步设计指标约10%。
2024年，面对初春寒潮、超长酷暑以及长江干流3次编号洪水带来的不利影响，三峡集团流域管理中心与长江三峡通航管理局紧密合作，充分发挥运行维护综合管理体制机制优势，科学实施梯级枢纽过坝船舶联合调度等有效措施，确保了通航畅通、优化了服务、提高了效率，助力长江经济带更好地发挥其横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势。
这一系列的努力，不仅彰显了我国在水电领域的强大实力，也为全球水电事业的发展提供了宝贵的经验和借鉴。
