从大兴区“两会”上传来好消息，大兴区正以其独特的战略眼光和坚定的执行力，聚焦优势新兴产业，尤其是氢能领域，展现出强劲的集群发展势头和领跑优势。
在过去的一年里，大兴国际氢能示范区已经构建起了覆盖氢能制取、储存、运输、加注和使用的全产业链，这一成就令人瞩目。
目前，大兴国际氢能示范区已吸引氢能企业228家落户，其中包括氢璞创能、海珀特等在自主化突破和高成长性方面具有显著优势的企业。
此外，美锦氢能总部、国电投氢能等一批重点项目也相继建成投产，形成了显著的产业聚集效应。
在大兴区的推动下，新增推广的燃料电池汽车达到626辆，氢能重卡完成了全国首距离测试，并建立了7条京津冀跨区域氢能运输示范线，为北京氢能运输“出海”通道的打通奠定了基础。
据悉，大兴区氢能示范区已被评选为国家级“绿色低碳示范园区”，并形成了以龙头企业引领、潜力企业集聚的“5+12+N”氢能企业培育发展体系。核心技术覆盖氢能全产业链，共同推动氢能产业加速创新发展。
亿华通作为我国最早实现具有自主知识产权燃料电池系统及电堆的批量化制造企业之一，专注于氢能和氢燃料电池系统的研发与生产。
该公司相关负责人表示，大兴氢能示范区是京津冀氢能发展的引领区域，拥有完善的氢能产业链，能够为亿华通提供研发、生产等“一站式”服务体系。
特别是国家级检验检测中心的建设，为亿华通氢燃料电池的研发和应用提供了有力支持，有效节省了人力、运输等成本，并赋能企业未来发展。
值得一提的是，位于北京大兴国际氢能示范区内的海珀尔加氢站，是全球规模最大、日加氢量最大的加氢站。
该加氢站占地约6670平方米，日最大氢气加注能力4.8吨，可以满足800台燃料电池车的用氢需求。
拥有8台加氢机和16把加氢枪，可同时为16台燃料电池汽车提供加注服务，日服务车辆可达600辆。预计到2025年，示范区内将建设不少于10座加氢站。
大兴区目前已有氢燃料电池汽车1630辆，去年新增626辆。
大兴国际机场往返的大巴车已全部采用氢能汽车，续航里程可达450公里。北京锋清氢能科技有限公司总经理刘麒表示，氢能大巴车的高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放特点，每年可以减排大量二氧化碳，为市民提供了一种全新的绿色出行选择。
展望2025年，大兴区将继续深化氢能产业发展，全面升级氢能小镇，迭代“氢十条3.0”政策，建成全市首座70兆帕加氢站，加速氢燃料电池整车核心装备项目投产。
同时，拓展仓储运输、绿色建筑等领域的氢能示范场景应用，实现氢能全产业链成果的输出，为我国氢能产业的发展树立新的标杆。
