2024年，江苏省铁路集团紧紧围绕现代化建设的新形势，全力推动铁路事业的全面提升，以期在铁路发展、价值创造、持续投融资、科技创新、市场经营和企业治理等方面实现质的飞跃。
集团以“稳中求进”的工作总基调，聚焦增强核心功能和提高核心竞争力，通过一系列深化改革和创新发展举措，保持了改革发展的良好势头。
在全面提升铁路发展能力方面，江苏省铁路集团积极对接国家战略，加强与地方政府的合作，推动“轨道上的江苏”建设。
集团不仅完成了江苏省政府下达的年度铁路建设任务，还带动了全省铁路建设投资608亿元，创下了历史新高。这一“稳”的基础为江苏省稳增长作出了重要贡献。
集团在推进国有资本“三个集中”方面与“轨道上的江苏”建设紧密结合，加大力度配置回报率高的优质标的资产，聚焦战略性新兴产业拓展投资，进一步聚集了“进”的动能。
在经营指标方面，2024年，江苏省铁路集团全年完成营业收入90.35亿元，实现利润总额2.15亿元，重点项目投资完成率100%，发送旅客6505万人次，完成货运到发量超1600万吨。
这些成绩均创下了历史新高，展示了集团经营能力的显著提升。
截至2024年底，江苏省铁路集团资产总额达到3461亿元，净资产2040亿元，资产负债率41%。企业经济增长的基础持续夯实，结构持续优化，质效持续提升，不仅为服务江苏作出了贡献，也为今后的发展积蓄了强劲动能。
在铁路建设方面，江苏省铁路集团首倡并成功搭建了路省铁路建设四方会商机制，有力保障了南京北站、盐泰锡常宜铁路、沪苏锡常城际铁路太仓先导段等重大项目年内正式开工。
沪苏湖高铁江苏段建成运营，北沿江高铁线下工程基本完成，通苏嘉甬高铁进入全面施工阶段，宁淮城际铁路、潍宿高铁、沪苏通铁路二期和上元门过江通道建设项目也按序时推进。
江苏省铁路总里程增至4676公里，其中高铁里程2594公里，标志着“轨道上的江苏”建设取得显著成效。
在运营主业方面，江苏省铁路集团不断强化客运服务，图定日常线客运列车增至462对，全年兑现率超96%。
同时，推出了“铁路e卡通”、高铁计次票等定制产品，联合地方开展“铁路+文旅”营销，开行旅游专列，春运、暑运和假日旅客发送量屡创新高。
此外，集团还加大了集疏港运输和“公转铁”力度，新增8条海铁联运线路，落地首个全程物流总包项目，实现了经济效益和社会效益的双丰收。
在经营质效提升方面，集团积极盘活利用非运输经营性资产，联合央企省企组建中江科创公司，布局建设高水平新型科创载体。
获批DFI资格和交易所知名成熟发行人资质，扩大融资主体，所属高铁公司获AAA主体信用评级。
开展第三轮项目贷款利率调减，节约利息支出约2.5亿元。抓好国企改革深化提升行动，稳步落实改革措施，改革主体任务完成率达86%，超省定目标6个百分点。
在科技创新方面，江苏省铁路集团组建了科技创新部，完善科研管理体系，首次在铁路项目设计阶段开展专项科研策划。江苏省智能与绿色铁路工程研究中心正式运行，多项科研成果达到国际先进水平。
集团还组建了“圆梦高铁”党建联盟科技创新联合体，与江苏省产业技术研究院开展战略合作，推进课题研究。
同时，“数字江苏铁路”建设稳步推进，多个数字化项目上线试运行，探索AI应用。
展望2025年，江苏省铁路集团将继续坚持“稳中求进”的工作总基调，以深化改革创新、推动转型升级为年度工作主线，着力推进一流企业和“轨道上的江苏”建设。
集团将高质量完成“十四五”规划目标任务，推进企业高质量发展迈上新台阶、实现新跨越，为服务江苏、造福人民做出更大贡献。
