近日，中国铁建承建的一项世界级工程——海太长江隧道南通海门侧施工现场，迎来了一场激动人心的时刻。
在这片繁忙的建设工地上，涂装着蔚蓝色巨浪图案的“江海号”盾构机刀盘，在1600吨和400吨履带吊的默契配合下，完成了惊险刺激的“空中转体”动作，随后缓缓下移，与始发井中的主体结构实现了精准对接。
这一历史性的时刻，标志着我国自主研发、开挖直径达到16.64米的超大直径盾构机重大部件组装工作基本完成，预示着即将进入始发调试阶段，为隧道的顺利贯通奠定了坚实基础。
“江海号”盾构机作为海太长江隧道的关键设备，其刀盘直径达到16.64米，总重量约为460吨。
这个巨型刀盘由一个中心块和六个主刀臂、六个辅刀臂组成，是盾构机中最核心的部分。
它采用分块运输至现场，经过精心拼装、定位、焊接和验收，历时28天才完成了这一复杂而精密的组装工作。
这台整机长约145米，总重量约5000吨的巨无霸盾构机，由刀盘、盾体、盾尾、1个连接桥及4节台车等关键部件组成。
它的诞生，是我国在隧道建设领域自主创新能力的体现，也是我国基础设施建设水平的显著提升。
在施工现场，工人们紧张而有序地忙碌着，他们用专业的技能和严谨的态度，确保了“江海号”盾构机的组装工作顺利进行。
随着刀盘的成功对接，施工现场的气氛达到了高潮，人们为这一历史性成就欢呼雀跃。
海太长江隧道作为一项国家级重点工程，其建设对于推动长三角地区一体化发展具有重要意义。而“江海号”盾构机的成功组装，无疑为隧道的顺利施工提供了强有力的保障。
未来，随着隧道的逐步贯通，它将为人们的出行带来极大便利，同时也为我国基础设施建设树立了新的里程碑。
