包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通

包银高铁乌海黄河特大桥的顺利合龙贯通，是我国铁路建设史上的一大里程碑，它不仅标志着包银高铁全线桥梁主体工程的圆满完成，更为我国高速铁路网的完善和西北地区的经济社会发展注入了新的活力。

中国经济报导：10月9日，我国铁路建设领域再传喜讯，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通。

这座位于内蒙古自治区乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处的壮丽桥梁，全长2190多米，以其独特的斜拉桥设计，成为了内蒙古地区首座此类桥梁，同时也成为了包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁。乌海黄河特大桥不仅以其雄伟的身姿成为了两地交界处的地标性建筑，更因其“黄河第一跨”的美誉，成为了包银高铁的标志性工程。

乌海黄河特大桥的顺利合龙贯通，不仅标志着包银高铁全线桥梁主体工程的圆满完成，更为后续的铺轨工作奠定了坚实的基础。

这座横跨内蒙古、宁夏两地的桥梁，不仅连接了两个自治区，更象征着两地人民的紧密联系和共同发展。

包银高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，其线路全长519公里，设计时速高达250公里。

一旦建成通车，包头到银川的列车最快运行时间将缩短至2个小时，这对于内蒙古西部、宁夏等西北地区来说，无疑是一条通往北京的快速通道，极大地缩短了时空距离，提高了出行效率。

包银高铁的建成，对于推动内蒙古和宁夏地区的经济社会发展具有重要意义。它不仅能够促进沿线地区的旅游资源开发，带动相关产业发展，还能够加强区域间的经济联系，提升西北地区的整体竞争力。

此外，包银高铁的开通还将为沿线居民提供更加便捷、快速的出行方式，改善他们的生活品质。

在乌海黄河特大桥的建设过程中，我国铁路建设者们克服了诸多技术难题，展现了我国在高铁建设领域的先进技术和丰富经验。

这座桥梁的成功合龙，不仅是对我国高铁建设成就的肯定，也是对全体建设者辛勤付出的最好回报。

我们有理由相信，随着包银高铁的建成通车，内蒙古和宁夏等西北地区将迎来更加美好的发展前景。