3月6日的阳光洒满了遵义港余庆港区沙湾码头，映照着即将开启的新篇章。
上午，一场盛大的“中远海运-贵州港航”共建乌江集装箱物流新航线首航仪式在这里隆重举行。
这是贵州省历史上首次开通的水运集装箱订舱运输通道，它的顺利启动，不仅标志着贵州省水运物流发展迈入了一个全新的阶段，更为流域内物资交流和经济发展提供了强而有力的水路交通保障。
乌江，这条贵州省的主要出省水运通道，如同一条丝带，将贵州与外界紧密相连，也是贵州融入长江经济带、成渝地区双城经济圈的重要纽带。
近年来，贵州省委、省政府高度重视水运发展，出台了《贵州省水运体系发展行动方案》。
特别是自2021年11月“北上长江”首航仪式启动以来，乌江船舶过闸货运量连续3年保持高速增长，运力历史性突破8万吨。贵州的“江海联运”和“干支直达”航运体系正在加速形成，展现出勃勃生机。
2023年2月，中远海运集团与贵州省人民政府签署了具有历史意义的战略合作协议。
同年11月，双方携手成立了“贵州远海陆港发展有限公司”，旨在打造“黔链达”贵州省内综合物流服务平台，为建设西部陆海新通道、黔粤通道提供有力支持。
此次乌江水运集装箱航线的开通，实现了中远海运在长江干线的航运网络与乌江支线无缝衔接，进一步发挥了中远海运全球航运网络的优势，深化了贵州省与国内外主要港口、物流企业的战略合作，为贵州特色产品的进出口开辟了更加高效、快捷的通道。
仪式现场，满载货物的船舶停靠在余庆县沙湾码头，它们的到来，预示着贵州水运物流的繁荣。遵义港水运集装箱运输通道的开通后，将重点推进以下工作：
首先，结合全省产业布局和各类企业的物流需求，量身定制个性化物流方案，确保物流服务与产业发展同步协调。
其次，加大宣传推广力度，提升集装箱班轮运输的知名度和影响力，让更多的企业和个人了解并利用这一便捷的运输方式。
再次，发挥中远海运和乌江轮船公司的合作优势，逐步优化物流流程，提高运输效率，降低物流成本，为企业提供更加优质、便捷的物流服务。
最后，依托遵义港余庆港区沙湾码头至重庆涪陵的乌江集装箱航线优势，利用中远海运在长江的干线网络资源，拓展实现“通江达海”，为贵州打造内陆开放型经济新高地提供坚实支撑。
这一系列举措，不仅将极大地提升贵州物流行业的整体水平，也将为贵州的经济社会发展注入新的活力，让“黔货出山出海”更高效，让“海货入黔”更快捷，为贵州的腾飞插上翅膀。
