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9月份我国动力电池及其他电池的销量达到103.9吉瓦时(GWh)

公开资料显示,从2018年至2020年,我国动力电池市场一直以三元电池为主导,其凭借高能量密度、长续航等优势,在国内市场的市占率始终保持领先。

中国经济报导:中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示,在刚刚过去的9月份,我国动力电池及其他电池的销量达到103.9吉瓦时(GWh),这一数字较上个月环比增长了11.9%,与去年同期相比则实现了44.8%的同比增长。

从1月份到9月份,我国动力电池及其他电池的累计销量达到了685.7吉瓦时,累计同比增长率达到了42.5%,显示出我国动力电池产业的强劲发展势头。

在动力电池的具体类型中,磷酸铁锂电池的表现尤为突出。

数据显示,今年9月份,我国动力电池的装车量达到了54.5吉瓦时,环比增长15.5%,同比增长49.6%。

其中,三元电池的装车量为13.1吉瓦时,环比增长8.2%,同比增长7.4%,占总装车量的24.1%;而磷酸铁锂电池的装车量则高达41.3吉瓦时,环比增长18%,同比增长70.9%,占总装车量的75.8%,成为市场的主力军。

从1月份到9月份的数据来看,我国动力电池的累计装车量达到了346.6吉瓦时,累计同比增长率为35.6%。

其中,三元电池的累计装车量为98.9吉瓦时,累计同比增长21.2%,占总装车量的28.5%;而磷酸铁锂电池的累计装车量则达到了247.5吉瓦时,创下了历史新高,累计同比增长42.4%,占总装车量的71.4%,进一步巩固了其在市场上的领先地位。

公开资料显示,从2018年至2020年,我国动力电池市场一直以三元电池为主导,其凭借高能量密度、长续航等优势,在国内市场的市占率始终保持领先。

然而,随着创新技术的不断突破,磷酸铁锂电池在安全性和成本等方面的优势逐渐凸显。

2021年7月份,磷酸铁锂电池的市场份额首次超越了三元电池,此后便一直保持领先地位,成为我国动力电池市场的新宠。

这一变化不仅反映了我国动力电池产业的创新能力和技术进步,也为我国新能源汽车产业的发展提供了有力支撑。

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