齐鲁大地上正上演着传统基建向智慧基建的华丽蝶变

在山东省国资委“交通强省”战略的引领下，齐鲁大地上正发生着一场翻天覆地的变革。传统基建正逐步向智慧基建华丽蝶变，而作为省属企业的排头兵，山东高速集团以科技创新为动力，在黄河流域这片古老的土地上，绘就出一幅“钢铁巨龙穿云海，数字天眼护通途”的壮美画卷，为全国智慧交通建设树立了标杆典范。

智能建造引领工程革新

在京台高速齐河至济南段改扩建工程现场，作为全国首个六改十二高速公路改扩建工程，该项目创下黄河下游最大跨径桥梁等七项全国首创。

项目大桥塔身高耸入云，为了减少对黄河水中施工的影响，项目团队巧妙地在老桥单侧新建六车道，成为国内首个高速公路改扩建黄河特大桥并桥建设项目。

同时，项目采用了钢壳-混凝土混合桥塔技术，施工效率提升了30%，交通影响降低了40%，创新应用墩旁支架整联横向顶推工艺，实现了8度跨越既有高速零中断。

为了保障通行不间断，项目跨越现有高速的桥梁结构采用了钢盖梁+钢混组合梁的结构形式，钢盖梁及钢梁均采用了免涂装耐候钢，耐候钢通过在表面形成“锈层”保护膜，使其承载力和使用寿命均提高了10%以上。

新材料应用突破技术壁垒

在建的庆云至章丘高速黄河特大桥以350米跨径刷新了世界连续桥梁纪录，其首创的钢箱梁+UHPC叠合结构，充分发挥了钢材抗拉和混凝土抗压性能，使桥梁的耐久性提升了50%。

项目应用了智能制造技术，实现了预制构件“积木式”拼装，缩短了工期6个月，打造出了“智造+绿建”的示范样板，为智慧交通建设提供了新的思路和方向。

数字技术筑牢安全防线

济南至宁津高速公路施工现场，AI安全隐患监测系统可以智能识别64类风险隐患，物联网设备实时监控电力参数，建立起“智能识别-自动预警-闭环整改”的全链条安全管控体系，实现了电气安全“防患于未然”。

这一创新的应用，不仅提高了施工安全水平，也为智慧交通建设提供了新的技术保障。

山东高速集团下一步将编制高速公路建设高质量发展指导意见，在数字化转型、智慧高速、绿色低碳、智能建造等重点环节发力，实现工程建设与数字智慧融合发展，推动每个项目的技术和管理水平再进一步。

站在新起点上，山东国资国企正以科技创新塑造基建基因，用钢铁长龙勾勒出新时代的“齐鲁通途”。

这不仅是对山东高速集团过去成就的肯定，更是对未来发展的期许。在智慧交通的引领下，山东将不断探索创新，为全国乃至全球的交通建设贡献智慧和力量。