首批 CKD6H 型标准新能源机车在中车资阳机车有限公司正式下线

中国经济报导：5 月 20 日，中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批 CKD6H 型标准新能源机车在中车资阳机车有限公司正式下线，计划于 6 月运抵哈萨克斯坦。这是我国系列化标准新能源机车平台产品首次出口海外，标志着中国新能源机车标准首次被国外采用并作为认证依据，成为绿色轨道交通装备 “走出去” 的重要里程碑。

技术创新与性能优势

此次出口的 CKD6H 型机车基于中国中车自主研发的系列化标准新能源平台打造，专为中亚极寒环境（-50℃）优化设计，采用 “内燃发动机 + 动力电池” 混合动力系统，集绿色化、数字化、智能化于一体，具备五大核心优势：

环保效益显著：搭载符合 EUIIIA 标准的低排放柴油机和高安全性磷酸铁锂电池，智能能量管理系统较传统内燃机车可实现节油 45% 以上，污染物排放减少 45%-83%，单台机车年均减排二氧化碳 240 吨，降噪 80%。

极寒适应性突出：通过强化保温结构设计和自动保温控制策略，确保柴油机和动力电池在极端低温下稳定运行。

智能化与可靠性：配备智能诊断系统、四重安全防护体系和快速充电技术，并采用微机网络控制的制动系统，新增空电混合、故障自诊断等功能，适应多种复杂工况。

模块化设计：系列化新能源机车采用平台化、标准化、模块化设计，可根据客户需求灵活配置混合动力、纯电或氢燃料电池动力模块，实现 “菜单式” 定制。

合作背景与战略意义

一带一路倡议的生动实践：此次合作是中哈在绿色交通领域的重要成果，将为哈萨克斯坦铁路运输注入低碳动力，促进区域互联互通。哈萨克斯坦国家铁路公司代表表示，该机车 “大幅提升中亚铁路运输效率，环保性能与极寒适应性完美契合区域需求”。

中国标准的国际化突破：该批机车将以中国系列化新能源机车标准为蓝本开展 EAC 认证，这是中国轨道交通装备标准首次被国外采用，为 “一带一路” 沿线国家绿色交通发展提供了可复制的 “中国方案”。

市场拓展与产业协同：中国中车已构建涵盖混合动力、纯电、氢能等多能源的产品矩阵，此次出口不仅实现技术输出，更通过标准输出深化国际产业协同。未来，中车计划在哈萨克斯坦本地化生产符合欧亚经济联盟（EAEU）标准的机车，进一步辐射欧洲市场。

市场竞争与行业影响

中亚市场格局重塑：近年来，俄罗斯机车制造商因地缘政治和制裁影响在中亚市场式微，中国中车凭借技术优势和 “一带一路” 合作机制快速抢占份额。2023 年，中车与哈萨克斯坦签署总金额 13 亿美元的 200 台机车采购协议，此次新能源机车下线是该合作的重要落地。

全球绿色转型示范：CKD6H 型机车的成功出口为全球轨道交通行业提供了低碳转型样本。国家铁路局表示，希望中国中车以此为契机，持续提升技术创新能力，推动铁路装备制造业高质量发展，助力全球碳中和目标。

产业链协同效应：此次项目整合了玉柴等国内企业的技术资源，例如玉柴提供的 500kW 飞轮式电机增程器，发电效率达 4.43kW・h/L，显著提升了机车的节能性能。这种产业链协同模式为中国高端装备 “出海” 提供了新范式。

随着中亚地区铁路现代化需求的增长，中国中车在哈萨克斯坦的市场布局将进一步深化。除此次出口的新能源机车外，中车还计划通过本地化生产和技术合作，推动更多绿色装备进入欧亚经济联盟市场。此次合作不仅是中国轨道交通装备技术实力的体现，更标志着中国从 “产品出口” 向 “标准输出” 的战略升级，为全球绿色交通治理贡献了中国智慧。