大连港时隔五年再次迎来国际邮轮始发

2025 年 5 月 27 日，随着 “爱达・地中海” 号邮轮满载 2600 余名旅客从大连港国际邮轮中心启航，大连港时隔五年再次迎来国际邮轮始发。这一里程碑事件标志着大连邮轮经济在疫情后全面复苏，也为东北亚邮轮市场注入新活力。

此次复航的首艘始发邮轮 “爱达・地中海” 号由中国本土邮轮品牌爱达邮轮运营，总吨位 8.6 万吨，拥有 1057 间豪华客房，以 “艺术之船” 为定位，设计灵感源自地中海文明，船上设有 16 间餐厅、剧院、泳池及儿童俱乐部等设施。

其 5 天 4 晚的国际航线覆盖日本福冈、佐世保及韩国济州等热门目的地，2025 年 5 月至 6 月间将执行 3 个始发航次，后续还将在 9 月等旺季加密。

值得注意的是，这三个航次船票自开售以来即引发抢购热潮，提前两个月全部售罄，客源不仅覆盖东北三省及内蒙古等传统市场，还吸引了京津冀、长三角、珠三角及中西部地区游客。

大连港曾是中国邮轮产业的先发城市，2019 年国际邮轮旅客量达 8.85 万人次，但受新冠疫情影响，2020 年起暂停国际邮轮运输。为推动复航，大连市近年实施了一系列举措：

设施升级：新建 1 个 15 万吨级邮轮泊位，使大型邮轮泊位增至 2 个；改造候船厅，提升联检、温控等功能，可同时容纳超 1400 人，通关效率提升 50% 以上。

政策协同：2023 年发布《大连市邮轮经济发展规划（2023—2035）》，提出建设 “东北亚双循环枢纽港” 和 “环渤海邮轮业集聚区” 目标；2025 年与爱达邮轮签署战略合作协议，在航线开发、文化传播等领域深化合作。

市场培育：通过 “国际开放月” 等活动吸引邮轮公司布局，2025 年预计接待 15 个航次国际邮轮，带动旅客吞吐量超 2 万人次。

邮轮经济对大连的拉动效应显著：

直接经济效益：单次始发航次可带来超 500 万元经济贡献，涵盖旅游消费、港口服务、商品采购等领域。

产业联动：促进酒店、餐饮、交通等配套行业发展，例如首航期间 28 辆大巴车接驳游客，覆盖 6 条城市文化体验线路。

城市形象提升：作为东北唯一国际邮轮始发港，大连通过邮轮平台展示城市风貌，吸引外籍游客深入体验本土文化。例如，“翠德丹” 号邮轮游客参与有轨电车乘坐、市民家庭访问等特色项目，增强国际文化交流。

此次国际邮轮始发的恢复，不仅是大连旅游业复苏的缩影，也为中国邮轮产业在东北亚市场的竞争力重塑提供了样本。随着设施完善和政策支持，大连有望在未来成为兼具规模效应与文化特色的邮轮母港。