中国土木、中铁十五局联合承建的非洲最长矮塔斜拉桥正式建成通车

中国经济报导：当地时间 6 月 19 日，由中国铁建所属中国土木、中铁十五局联合承建的非洲最长矮塔斜拉桥 —— 坦桑尼亚马古富力大桥项目正式建成通车。

这座跨越维多利亚湖的标志性工程，不仅是中非共建 “一带一路” 的典范，更以技术创新和民生普惠成为区域发展的新引擎。

马古富力大桥全长 4.66 公里，设双向 4 车道，设计时速 120 公里，主桥为 520 米三塔双索面矮塔斜拉桥，主桥塔柱造型宛如张开臂膀，桥身色调融入坦桑尼亚国旗三色，寓意拥抱区域合作与繁荣发展。

大桥连接坦桑尼亚北部姆万扎省的米松桂与森各拉玛地区，彻底改变了原有 2 小时绕行或 40 分钟渡船的通行模式，将时间大幅缩短至 5 分钟左右，货物运输成本降低 10%-15%。

其战略价值不仅在于打通坦桑尼亚国内交通瓶颈，更通过辐射乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）及肯尼亚等周边国家，成为东非共同体区域贸易的关键枢纽。

面对维多利亚湖复杂地质条件和生态保护要求，建设团队在非洲首次应用自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工技术，实现承台施工 “零水下浇筑”，最大限度降低对湖水的扰动。

同时创新设计复杂地质斜基面裸岩钻孔钢平台搭建和桩基钻孔成套工法，累计申报专利技术 9 项，其中 7 项已获授权。项目还融合数字化建造理念，通过 BIM 技术优化施工流程，确保主桥实现毫米级高精度合龙。

这些技术突破不仅填补了非洲桥梁建设领域的多项空白，更被纳入工信部《5G-A 应用白皮书》推荐方案。

项目秉持 “属地化管理” 理念，本地员工占比近 95%，累计创造近 3000 个就业岗位，培养逾 1500 名专业技术工人，填补了当地桥梁建设人才缺口。

中方工程师通过 “手把手” 教学，将桥梁设计、焊接、混凝土施工等技术倾囊相授，带动 14 家本地分包商、20 余家供应商深度参与工程，采购本地建材金额近 2000 亿坦先令，显著提升坦桑尼亚工程建设配套能力。

通车后，周边农业、旅游业、商贸业等产业迎来发展机遇，预计直接惠及湖区百万民众。

这座承载中坦友谊的现代化桥梁，不仅是非洲最长矮塔斜拉桥的技术标杆，更是 “一带一路” 倡议在非洲落地生根的生动实践。

随着马古富力大桥通车，坦桑尼亚正以更开放的姿态融入区域发展，中非合作也将在基础设施联通、产业协同等领域迈向新高度。