培养湖湘交通工匠，推动 “平安百年品质工程” 落地

中国经济报导：培养湖湘交通工匠，是湖南践行交通强国战略、推动 “平安百年品质工程” 落地的核心支撑。湖南作为交通枢纽大省，近年来以 “工匠精神” 为内核，构建 “选、育、用、留” 全链条培养体系，让身怀绝技的交通工匠成为破解工程难题、筑牢质量根基、传承创新技艺的主力军，为打造 “耐久、安全、绿色、智能” 的交通工程注入持久动能。

湖湘交通工匠的时代内涵：从 “技精” 到 “质优” 的价值跃迁

湖湘文化中的 “经世致用”“心忧天下” 精神，与交通工匠的 “精益求精”“守正创新” 深度融合，形成了独具特色的工匠特质：

技艺上 “极致追求”：在桥梁焊接、隧道支护、路面摊铺等关键环节，追求 “毫米级” 精度。如洞庭湖大桥钢箱梁焊接团队，独创 “低温焊接应力控制法”，将焊缝合格率从 92% 提升至 99.8%，保障了大跨度桥梁的耐久性。

责任上 “终身担当”：秉持 “建一座工程、留一份安心” 的信念，湖南交通工匠首创 “质量终身追责承诺制”，在长益常高铁建设中，300 余名工匠对所负责的墩柱、轨道等工程签署 “终身质保卡”，将 “平安百年” 的责任具象化。

创新上 “守正出新”：既传承 “土专家” 的实践智慧（如老工匠总结的 “看天施工法” 优化混凝土养护时机），又主动拥抱新技术，85% 的骨干工匠能熟练运用 BIM 技术、智能监测设备，实现传统技艺与现代科技的融合。

培养体系：政策筑基、校企协同、赛场砺兵

湖南以 “制度 + 平台 + 实践” 构建工匠培育生态，让 “好苗子” 成长为 “大工匠”：

政策牵引，明确培养路径

湖南省交通运输厅出台《湖湘交通工匠培育三年行动计划（2023-2025）》，将工匠培养纳入 “平安百年品质工程” 考核体系：对获评 “湖湘交通工匠” 的个人，给予每人 5 万元奖励，并优先参与重大工程技术攻关；企业开展工匠培训的费用，可按规定抵免企业所得税，近两年已撬动企业投入培训资金超 2.3 亿元。

校企 “双元” 育人，打通 “校门到工地” 通道

湖南交通职业技术学院与省交通建设集团共建 “工匠学院”，开设 “桥梁工匠班”“隧道精英班”，采用 “1 年理论 + 2 年工地实操” 模式，由企业老工匠担任导师，手把手传授 “钢筋绑扎精准定位”“沥青摊铺温度控制” 等核心技艺。近三年，该模式已培养 560 余名技能人才，其中 30 人成长为省级以上技术能手。

以赛促练，搭建 “比武擂台”

连续举办五届 “湖湘交通技能大赛”，设置桥梁支座安装、隧道二衬施工、智能养护等 12 个竞赛项目，模拟 “平安百年品质工程” 的严苛标准（如支座安装平面高差需≤1 毫米）。

2024 年大赛吸引 1200 余名选手参赛，涌现出 “90 后” 隧道施工能手李亮等一批新星，其创新的 “隧道初期支护锚杆角度快速校准法” 被纳入行业标准。

工匠赋能：让 “品质工程” 从理念落地为实景

湖湘交通工匠以 “微观精度” 支撑 “宏观品质”，在重大工程中展现硬核实力：

筑牢质量防线，破解 “卡脖子” 难题

在京港澳高速扩容工程（湖南段）中，“路面工匠团队” 针对南方多雨气候，改良沥青混合料配比，加入抗车辙剂与高粘剂，使路面抗疲劳寿命从 15 年提升至 20 年以上；在湘西州矮寨大桥提质改造中，老工匠王勇带领团队研发 “钢桁梁螺栓复紧机器人”，解决了传统人工复紧效率低、精度不足的问题，保障了桥梁结构安全。

传承 “隐形知识”，降低工程风险

建立 “工匠知识库”，收录 500 余项 “老办法”：如针对湖南红黏土地区路基沉降问题，传承 “分层碾压 + 灰土改良” 工艺，并结合现代监测技术，使长赣高铁湖南段路基沉降量控制在 3 厘米以内；在湘江航道整治中，工匠总结的 “护岸块体摆排‘梅花阵’” 技法，提高了河岸抗冲刷能力，较传统工艺减少后期维护成本 40%。

引领绿色创新，践行 “百年生态” 理念

工匠们将 “绿色施工” 融入细节：在常益长高速建设中，“生态工匠小组” 创新 “隧道弃渣再生利用技术”，将 70 万吨弃渣转化为路基填料，减少耕地占用 120 亩；在沅江特大桥施工中，采用 “低影响桩基施工法”，由经验丰富的工匠操作钻机，将对水体的扰动降至最小，保护了沅江鱼类产卵场。

湖湘交通工匠的培养，本质是用 “工匠精神” 守护 “百年承诺”。从洞庭湖大桥的钢构焊缝到长益常高铁的轨道精度，从湘西隧道的支护工艺到湘江航道的生态护岸，工匠们以 “技” 立身、以 “质” 立信，让 “平安百年品质工程” 不仅是蓝图，更是可触摸、可传承的交通遗产。