宁波舟山港推动多式联运高质量发展、服务“双循环”新发展格局最新成果

近日，宁波舟山港迎来了一项历史性的成就。随着一列满载着100余标准箱日用小商品的货物的海铁联运班列从义乌西站缓缓驶出，标志着“义乌-宁波舟山港”集装箱海铁联运线路历年累计业务量成功突破100万标准箱的大关。

这一里程碑的达成，不仅在国内海铁联运领域具有重要意义，更是宁波舟山港在推动多式联运高质量发展、服务“双循环”新发展格局方面取得的最新成果。

作为宁波舟山港海铁联运的首条班列线路，“义乌-宁波舟山港”集装箱海铁联运线路自2009年2月正式开通以来，已经走过了16年的辉煌历程。

这条线路依托沪昆-萧甬和甬金线的顺畅运作，一头连接着全球最大的小商品市场——义乌市场，另一头则连接着全球最大的港口——宁波舟山港。

它主要承接义乌市场的小商品、太阳能光伏板以及中欧回程班列等业务，成为了义甬舟开放大通道的重要载体。

在这16年的发展历程中，该海铁联运线路的业务量以年均超过10%的速度增长。2024年，该线路的业务量更是突破了18万标准箱，同比增长了10.6%。

在当年的11月，该线路还荣获了国家级集装箱海铁联运品牌线路培育典型案例的荣誉，这是对宁波舟山港海铁联运业务发展的极大肯定。

今年以来，宁波舟山港积极开拓新的业务模式，包括提还箱、“中欧班列+海铁联运”双班列联动以及“义乌西-宁波舟山港-威廉港”快航专线等新业态。

这些新业态的推出，不仅充分调动了宁波舟山港内部的物流资源和义乌陆港的资源，还提升了港口的“造血”能力，持续助力义乌外向型经济的发展。

展望未来，宁波舟山港将继续深化与“义甬舟”“金丽温”开放大通道建设的融合，借助义乌苏溪站即将投产运营的契机，统筹好义乌西与苏溪双站点的整体海铁联运业务。

通过形成“一城两站三线”的发展格局，宁波舟山港将进一步释放义乌海铁联运的量能，持续提升其在海铁联运物流服务领域的品牌影响力，助力宁波舟山港建设成为世界一流强港。

这一成就不仅展示了宁波舟山港在多式联运领域的创新能力和服务水平的提升，也彰显了我国在物流运输领域的强大实力和对外开放的坚定决心。

随着“义乌-宁波舟山港”集装箱海铁联运线路的不断优化和拓展，我们有理由相信，宁波舟山港将为国内外客户提供更加高效、便捷的物流服务，为全球贸易的繁荣发展贡献中国智慧和中国力量。