中国经济报导：我国高速铁路建设取得显著成果

中国经济报导：我国高速铁路建设取得显著成果中国国家铁路集团有限公司最新消息显示，我国高速铁路建设取得了显著成果。截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道的建设进度已经达到80%，而开工在建的规模也达到了约15%。

2016年，我国发布了《中长期铁路网规划》，旨在构建一个覆盖全国的高速铁路网络，即“八纵八横”高速铁路主通道。

这个规划的总规模约为4.5万公里。其中，“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。而“八横”通道则包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

目前，京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等重要通道已经实现了贯通，而其他通道也在加快推进缺失段的规划建设。特别是沿海通道，它北起辽宁大连（丹东），南至广西北海（防城港），连接了东部沿海地区，贯通了京津冀、山东半岛、长三角、珠三角、北部湾等城市群。

随着广汕高铁、福厦高铁、汕汕高铁的相继开通运营，以及漳汕高铁的开工建设，沿海通道的建设实现了重大突破。

目前，沿海通道仅剩沪乍杭、温福高铁仍在进行前期工作。今年，国铁集团将加快广东深圳至江门、广西合浦至广东湛江段、福建漳州至广东汕头段的建设。

国铁集团有关负责人表示，他们力争到2025年，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁5万公里。

铁路网将覆盖99.5%的城区人口20万以上的城市，高铁网将覆盖97.2%的城区人口50万以上的城市。这将有助于推动区域协调发展，提升我国铁路运输的整体水平。

这一目标的实现，将使我国高铁网络更加完善，为人民群众提供更加便捷、高效的出行方式，同时也将为我国经济社会发展注入新的活力。