大众汽车2026年一季度净利润下滑28.4% 加速降本应对市场挑战

近日，德国汽车巨头大众汽车集团（Volkswagen）发布2026年一季度财报，数据显示其净利润同比大幅下滑28.4%，业绩表现不及市场预期。为扭转经营颓势、提升盈利能力，该集团宣布将加速推进成本削减计划，通过优化产能、精简人员等举措应对当前市场困境。据ATS新闻消息，大众汽车同时确认了2026年全年经营目标，展现出应对挑战的决心。

财报数据显示，2026年1月至3月，大众汽车集团（含旗下十大品牌）税后净利润为15.6亿欧元（约合14.4亿瑞士法郎），较2025年同期大幅下降，这一降幅超出市场预期。据Factset平台分析师此前预测，该集团一季度净利润应为17.6亿欧元，实际业绩未达预期目标。

大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）在集团内部采访中表示，约一年前美国推出的关税政策，每年给集团带来约40亿欧元的额外成本负担。据大众汽车官方披露，这些巨额成本直接导致集团一季度营业利润同比下滑14.3%，降至25亿欧元，盈利能力进一步承压。

在全球交付层面，大众汽车同样面临压力。一季度，集团全球汽车交付量同比下降4%，至205万辆。其中，中国和美国两大关键市场表现疲软，成为拖累整体交付量的主要因素。数据显示，集团在中国市场的交付量同比下降14.8%，在美国市场的交付量同比下降20.5%，两大市场均遭遇明显下滑。

盈利能力的持续恶化也成为大众汽车亟待解决的问题。一季度，集团利润率从2025年同期的3.7%降至3.3%，盈利能力进一步收缩。为扭转这一局面，大众汽车将成本削减作为核心突破口，全力推进降本增效举措。

据大众汽车财报披露，一季度集团已成功削减近10亿欧元的管理费用，降本工作取得初步成效。早在今年3月，集团就已宣布计划到2030年在德国裁员5万人，进一步精简人员结构、控制人力成本。阿诺·安特利茨4月表示，当前市场环境下，集团目前规划的成本削减力度仍显不足，未来将推出更具力度的降本措施。

产能调整成为大众汽车降本计划的重要组成部分。面对中国车企进军欧洲市场、并在东欧和南欧布局高效新工厂的竞争态势，大众汽车计划对自身工厂产能进行优化调整。据路透社消息，集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）于4月底向媒体表示，计划将集团全球生产产能削减至多100万辆，以匹配市场需求、提升生产效率。

尽管一季度业绩承压、市场挑战加剧，大众汽车仍坚持2026年全年经营目标。据集团官方声明，其全年营业利润率目标维持在4%至5.5%之间。不过该预期基于美国关税政策保持不变的前提，并未考虑中东地区局势升级可能带来的潜在影响。

业内人士分析，大众汽车一季度的业绩下滑，是全球汽车市场竞争加剧、区域市场疲软及额外成本压力等多重因素共同作用的结果。中国车企凭借技术创新和成本优势加速拓展全球市场，给传统欧美汽车巨头带来不小冲击。大众汽车加速推进降本计划、优化产能布局，既是应对当前困境的必要举措，也是适应全球汽车产业变革、巩固市场地位的关键一步。目前，集团各项降本举措正有序推进，力求通过高效运营逐步改善盈利状况。