科威特重启霍尔木兹海峡原油外运 向亚洲市场投放战后首批原油船货

据彭博社6月9日消息，受中东局势影响陷入阶段性停滞的波斯湾原油外运通道出现新进展，科威特正式重启霍尔木兹海峡原油出口业务，投放自2月底区域冲突升级以来首批过境原油船货，定向供应亚洲市场，为紧张的全球原油供应链补充新的供给增量。

市场交易人士透露，科威特国家石油公司本次调配两艘超大型原油运输船执行外运任务，单船载重能力达200万桶，合计装载原油400万桶，货源将定向输送至中国、韩国等亚洲主要原油消费市场。目前两艘油轮已顺利通过霍尔木兹海峡，可快速靠泊亚洲港口完成卸货交付。这也是霍尔木兹海峡航运受阻数月后，科威特首次完成规模化原油跨区外运，标志着波斯湾原油跨境运输秩序出现阶段性修复迹象。

作为石油输出国组织核心产油国，科威特原油出口高度依赖霍尔木兹海峡航道。与沙特阿拉伯、阿联酋等海湾国家不同，科威特暂无陆上替代输油管线可绕行霍尔木兹海峡，区域局势动荡以来，原油出口渠道几乎全面受限，产能释放与外贸交付节奏受到显著压制。当前霍尔木兹海峡航运监测数据透明度大幅下降，市场机构难以精准统计每日过境原油运量，中东原油实际流通规模存在较大不确定性。

科威特国家石油公司相关研判显示，即便航道通航条件逐步修复，国内受限产能也需要较长周期才能完全恢复。在霍尔木兹海峡全面恢复常态化通航后，科威特预计需要12周时间，逐步复产冲突以来暂停的原油产能，稳步回归正常出口水平。

海湾地区多国正同步推进原油出口渠道多元化布局，对冲单一航道通行风险。伊拉克同样面临原油出口受限问题，目前依托库尔德地区北向输油管线连通土耳其杰伊汉地中海港口，后续计划在三个月内将该管线日输送能力提升至77万桶，大幅拓宽北部外运通道运力。沙特阿拉伯已加大东西向输油管线输送负荷，最大化激活红海延布港口的原油出口能力，摆脱对霍尔木兹海峡的通道依赖。阿联酋也在新建通往富查伊拉港的输油管线，新管线预计于明年投运，构建独立于霍尔木兹海峡的原油外运体系。

随着海湾各国持续完善多元化出口布局，叠加霍尔木兹海峡零星通航业务逐步恢复，中东原油对外供给能力将稳步回升。各国差异化的管线扩容、新建工程与航道通航修复举措，将持续优化全球原油供给结构，缓解区域局势带来的供应链波动影响。